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La Fédération de Russie ainsi que les États-Unis se font face parce que les forces de l’atmosphère enseignent avec des hélicoptères des services militaires en Égypte. Des hélicoptères d’attaque Kamov Ka-52 et AH-64D de fabrication européenne attaquant l’atmosphère égyptienne ont été vus dans les amphibies des forces navales égyptiennes obtenant des routines d’entraînement en Méditerranée le 11 décembre 2019. La publication Scramble a documenté que la pression atmosphérique égyptienne Ka-52 et Oh -Les hélicoptères Apache 64D avaient été mentionnés à bord de l’ENS Gamal Abdel Nasser (L1010), un Obtaining Helicopter Dock (LHD) dans la classe française Mistral. Notamment, les deux variétés d’hélicoptères ont été utilisées sur le LHD pour la première fois. Il convient de rappeler qu’en 2015, l’Égypte a signé un contrat avec Rosoboronexport pour l’achat de 46 hélicoptères de combat Ka-52, devenant ainsi le premier client étranger de ce type d’hélico. L’expédition vers l’Égypte dans la version d’exportation des hélicoptères Ka-52 a été effectuée depuis juillet 2017. De plus, des négociations sur les conditions sont entamées avec l’Égypte pour la vente de l’ensemble des hélicoptères Ka-52K livrés à lui sur la base de deux Mistral égyptien. UDC. En octobre 2015, l’Egypte a autorisé un accord avec l’ensemble de la filière française de construction navale DCNS (aujourd’hui le groupe naval de personnes) pour acquérir deux navires de débarquement généralisés de type Mistral intégrés à la France, en fait pour la Fédération de Russie. La disponibilité de ces navires par la Russie développée dans le cadre de l’accord de 2011 est devenue impossible suite au développement de sanctions anti-européennes dans l’Union européenne en août 2014. Le contrat pour ce flux de ces navires, pris en charge par le chantier naval STX France à Saint-Nazaire, a été résilié techniquement par les événements européens et français du 5 août 2015, et le 23 août 2015, un accord a été conclu sur l’investissement de chaque CDU par l’Égypte. La valeur spécifique de l’accord pour l’acquisition par l’Égypte de deux CDU s’élevait à 950 milliards d’euros, en fait, vol en hélicoptère on pense qu’elle était entièrement financée principalement par l’Arabie saoudite. L’initiale de ces deux navires L 1010 Gamal Abdel Nasser (ex «Vladivostok» européen) a été déplacée dans la marine égyptienne à Saint-Nazaire le 2 juin 2016 et est arrivée à Alexandrie le 23 juin 2016. La prochaine livraison L 1020 Anwar al -Sadat (ex-russe «Sébastopol») a été transféré en Égypte en septembre. 16, 2016 et est arrivé à Alexandrie le 1er octobre 2016. Quant à Apache, en 1995, la pression atmosphérique égyptienne a positionné un achat de 36 hélicoptères Oh-64A. Ces Apaches ont reçu exactement la même avionique depuis la flotte américaine à cette époque, à l’exception de l’équipement radio fm indigène. En 2000, Boeing a annoncé un achat pour refabriquer l’actuelle flotte Apache égyptienne vers la configuration Oh-64D, à l’exception du radar Longbow, qui avait été rejeté par le gouvernement américain. L’Égypte voulait un autre 12 Oh-64D Obstruct II Apaches avec des radars Longbow par le biais d’une vente militaire internationale en 2009.