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Marcus était un empereur romain philosophiquement probable, cependant, pas un philosophe-souverain dans le sentiment de Platon. Entre autres choses, il n’a pas pris en charge le programme exigeant de recherches essentielles à Platon, ni d’ailleurs la philosophie que Marcus épouse, bien que platonicienne par endroits, est évidemment généralement stoïcienne par nature. Néanmoins, il pourrait même être une erreur de négliger Marcus, de le considérer comme un penseur de second niveau qui se trouverait à obtenir un empereur. Nous avons maintenant, dans les articles, rien de moins qu’une sorte de distillation de la philosophie stoïcienne qui est filtrée avec les exigences pratiques d’un individu en possession d’une force politique monumentale. Son chemin vers la force était étrange. Marcus a été utilisé et livré gentiment par son grand-père, l’empereur Antonius Pius (lui-même adopté par l’empereur Hadrien). Par tous les équilibres survivants, Marcus était un excellent étudiant de la rhétorique, de la poésie et du droit, mais il semble avoir utilisé une fascination jeune et très vive pour le point de vue, en particulier les articles de l’Épictète stoïcien. À un groupe d’âge précoce, peut-être aussi jeune que 11 ans, il a commencé à s’habiller clairement et à suivre ce qu’il considérait comme un programme sévère de révision, de frugalité et d’abnégation de soi d’un stoïcien. Peut-être est-il allé trop loin, car il y a des rapports selon lesquels sa santé a persisté. À la mort d’Antonius, Marcus et son copain inutile Lucius, également mis en œuvre par Antonius, montèrent sur le trône. Il est vraiment clair que Marcus aurait pu déterminer seul, mais il a remarquablement choisi d’offrir la règle commune à Lucius. Ils ont discuté de la force jusqu’à la perte de vie de Lucius en 169 après JC. Marcus a alors déterminé seul, et aussi de manière générale bien, jusqu’à sa mort, probablement de peste, tout en effectuant une campagne de marketing à proximité du haut Danube. Si sa mort semble angoissante, ce n’est rien comparé aux difficultés de Rome pendant son règne. Il était pratiquement constamment en guerre avec les Parthes; les barbares menacés dans les limites septentrionales de la France; il a mis des années à combattre des tribus allemandes le long du Danube; il réprima deux révoltes de lieutenants récalcitrants; sa femme peut-être moins croyante, Faustine, est décédée subitement; Rome a enduré un ou plusieurs fléaux importants tout au long de son règne, ainsi que la famine, les inondations, les incendies et les tremblements de terre; et un seul de ses enfants est décédé plus jeune. Son jeune survivant, Commodus, était vil et n’aura pas été très pratique. Les stoïciens considèrent la nature comme étant en elle-même divine et cyclique – la pensée est clairement panthéiste – consistant en des cycles d’existence et de conflagration cataclysmique, éternellement répétés. Les stoïciens ultérieurs se préoccupaient plus d’intégrité que de métaphysique, et certainement les pensées romaines pratiques de Marcus sont presque entièrement occupées à la façon dont un célibataire doit vivre. Même ainsi, l’opinion selon laquelle Mère nature est, pour une raison quelconque, à la fois divin et se déplaçant dans un chemin particulier, malgré nos alternatives, explique en partie la vision stoïcienne selon laquelle le style de vie dirigé en harmonie avec la nature est la meilleure existence, le style de vie vertueux. De plus, cela explique également l’indifférence indéfectible des stoïciens à l’égard de la fortune et du malheur. Tout ce qui nous arrive est un élément du déploiement d’une stratégie divine qui est à la fois au-delà de notre capacité d’influence et, en fin de compte, bonne. Une apparence stoïque qui fait le point est celle du chien attaché à l’arrière d’un wagon. Une fois que le chariot se déplace, votre chien peut soit être traîné en jappant et woofing et s’étrangler en tirant dans la direction opposée, soit il pourrait calmement l’accompagner. Votre chien part dans le même chemin quoi qu’il décide d’exécuter; sa seule véritable option est la façon dont il fait face en utilisant son destin bien établi. Comme Marcus se dit constamment, un stoïcien doit faire une variation entre ce qui dépend de nous et précisément ce qui ne dépend pas de nous. En cela, il fait écho à Epictète: «Nous sommes le point de vue, l’impulsion, le désir, l’aversion. … Ce n’est pas à nous que revient le physique, la propriété, le statut, le bureau d’affaires. »Si l’on fait la grosse erreur de supposer, par exemple, que votre position sociale dépend de vous, dans votre sphère de gestion, vous risquez d’être insatisfait ; vous risquez d’être blessé par des personnes qui vous négligent pour votre promotion et déplorent vos échecs. Les problèmes, cependant, ne sont certainement pas les vôtres. Vous avez juste le pouvoir sur vos opinions et vos attitudes, et dans cet article, la vertu est facile pour le stoïcien.

La marine populaire chinoise a lancé un programme de reconnaissance à l’échelle nationale pour localiser les pilotes stagiaires alors que le pays semble renforcer la capacité de combat de la flotte croissante de porte-avions. À partir de cette semaine, quatre équipes de scouts voyagent à travers 23 provinces à la recherche de parfaits seniors du secondaire diplômés l’année prochaine pour participer à la marine et enseigner en tant que pilotes d’avion à l’Université ou au collège de l’aviation navale, ont noté les médias. L’une des principales régions sur lesquelles le programme de recrutement de cette année se concentrera pourrait être les jets J-15 structurés par un fournisseur de services pour répondre à la demande imminente de la marine, a noté Xinhua. « Quelques-unes des recrues recevront des instructions systématiques et les mieux notées en tant que futurs pilotes d’avion de votre avion de bord », a déclaré à Xinhua un représentant de l’équipe de reconnaissance. Ce sera à la première tentative que la marine chinoise a immédiatement employé et des pilotes qualifiés pour les chasseurs de bord, les J-15 « Fighter Sharks ». La prochaine compagnie aérienne du pays a des offres d’essais sur l’eau et devrait entrer en soutien l’année prochaine, ce qui constitue une nécessité urgente pour les aviateurs. Au cours de cette année d’enrôlement, la marine a également considérablement élargi la portée géographique du balayage de reconnaissance, pilote de chasse de 9 provinces l’année dernière. Actuellement, les aviateurs J-15 sont tirés de la puissance d’oxygène et des aviateurs de la marine qui se sont entraînés sur d’autres avions de combat. Mais même ces pilotes as doivent être recyclés, d’autant plus que les manœuvres prévues pour le décollage et le territoire au-dessus d’une compagnie sont très diverses pour les individus nécessaires sur un aérodrome au sol. Considérant que 2014, la marine a des demandes d’inscription uniques supplémentaires pour les pilotes d’avion de l’avion de bord et a surveillé l’introduction de tous ces stagiaires, lors de la préparation à la formation immédiate des aviateurs J-15, Yin Chenbin, un porte-parole de votre entreprise de recrutement initial naval bureau, mentionné. Selon le guide d’inscription initiale de la marine de cette année sur la page Web du ministère de la Protection, les élèves de sexe masculin âgés de 16 à 19 ans, ayant des antécédents privés et domestiques politiquement dignes de confiance, qui ont une «solide volonté» d’être des pilotes d’aéronefs sont admissibles. En outre, il énumère les exigences réelles, psychologiques et académiques stressantes pour les étudiants initiaux; comme incitations, il offre des frais de scolarité, des fournitures et des allocations universitaires totalement gratuits, des libertés pour les membres de la famille, des chances d’obtenir des diplômes jumeaux d’universités et de collèges renommés et « la probabilité de quêtes mondiales ». Pour le moment, la Chine n’a qu’une seule compagnie aérienne, le Liaoning, en service. Il peut transporter un optimum de 24 J-15 à une seule chaise, son seul type de chasseur mma structuré par un fournisseur, ainsi que plusieurs hélicoptères et avions de précaution. Le deuxième fournisseur de services chinois « le Type 001A, qui est conçu pour accueillir beaucoup plus de combattants » fait l’objet d’offres d’essai sur l’océan, tandis que la construction aurait commencé sur une troisième société. À la fin de 2016, 25 pilotes d’avion étaient capables de piloter le J-15, alors que 12 autres personnes étaient en fait en formation. Il y a eu pas moins de 4 échecs concernant le J-15, cependant seuls quelques-uns d’entre eux ont été réclamés par condition multimédia. Lors d’un incident, Zhang Chao, 29 ans, a été assassiné après l’échec d’un programme de contrôle de voyage lors d’un exercice d’entraînement physique en avril 2016. 14 jours plus tard, son collègue, Cao Xianjian, a été gravement blessé en cherchant à gérer exactement le même problème; il lui avait fallu plus de 12 mois pour se rétablir.

J’ai eu récemment l’expérience probablement la plus impressionnante. J’ai fait un voyage en hélicoptère au-dessus de la friche de Au sud de la Tunisie, également appelé chott el jerdi. Chott El-Jarid, également orthographié Sha ?? Al-Jarid, grand lac salin du sud-ouest de la Tunisie, occupant un bassin aux tons de sel d’environ 1 900 ml carrés (4 900 km2). Le lac est protégé avec de l’eau uniquement des endroits les plus bas, sauf après des périodes de fortes pluies. Avec Chott El-Fedjaj (Sha ?? Al-Fijaj) et Chott Al-Rharsa (Sha ?? Al-Gharsah) en Tunisie et Chotts Melrhir et Merouane en Algérie, le lac forme une dépression qui était auparavant un bras gauche de les mers et qui s’étend pratiquement 250 ml (400 km) vers l’ouest à travers le golfe de Gabès. Le plancher de cette dépression atteint en fait 52 pieds. (16 mètres) et 69 pieds (21 mètres) répertoriés en dessous du niveau de l’océan dans les étangs Jarid et Rharsa, en conséquence. Les marais salants considérables de Chott El-Jarid ont déjà été un approvisionnement essentiel en phosphates depuis la percée de la vitamine là-bas en 1949. Les appartements ont été traversés par une route qui a été une route pour les visiteurs explorant les oasis des terres en friche et les communautés de l’arrière-pays . Tozeur (Tawzar) et Nefta (Naf? Oh), les principales communautés d’oasis à la périphérie du lac, sont reconnues pour leur production particulière de palmier dattier. Tozeur, également connu sous le nom de Jarid, est sans aucun doute une retraite dans le centre-ouest de la Tunisie. Il est positionné au sud de la région steppique de la Tunisie dans la terre jaride (palmier), qui présente un paysage coloré désigné par quelques dépressions de chott (ou sha ??, lac salé) et de palmeraies. Cette ville est située autour de l’isthme qui sépare les chotts d’El-Jarid (Al-Jarid) et d’Al-Rharsah (Al-Gharsah), en plus on l’appelle l’entrée de votre friche. L’endroit dans lequel Tozeur est positionné est reconnu pour ses mirages, qui se développent à partir de l’atmosphère chaleureuse avec les sels minéraux scintillants des chotts et qui ont régulièrement égaré les premières caravanes. En utilisant son aéroport international et la création d’une importante industrie de vacances, Tozeur moderne fonctionne comme un centre politique et commercial régional. La région environnante d’Al-Jarid tire sa marque dans les mains de temps qui y sont cultivées, qui génèrent deux types différents de dattes de qualité substantielle; avec des tapis tissés à la main et des bijoux en argent sterling façonnés à la main, ils sont devenus les principales exportations de la ville depuis le XIe siècle. Tozeur était une ville numide essentielle dans l’ancien parcours de caravane entre Vescra (aujourd’hui Biskra, en Algérie) et Tacapae (Gabès moderne [Qabis], en Tunisie). L’oasis a été résolue à l’époque romaine juste avant sa conquête par les tribus amazighes (berbères); il existait comme étant une statelet pratiquement autosuffisante jusqu’à la montée de la pointe d’identification «af» dans les dernières tranches du Moyen Âge. Au cours du XIVe siècle, c’était absolument une industrie énergétique et elle a toujours été un centre d’efficacité amazighe contre l’arabisation en Tunisie. Le design de qualité de l’endroit est exposé à l’intérieur des façades décorées des bâtiments conventionnels de Tozeur, souvent en briques jaunâtres placées en réduction formant des dessins géométriques stylisés. Cela peut être observé dans la mosquée Sidi? Abid, le zawiyah (président de toute fraternité confessionnelle) Sidi Muldi, l’excellente mosquée construite en 1030, ainsi que le tombeau de marabout (homme sacré) de Sidi? Ali Abu Lifah, qui avait été construit en 1282. Si vous en avez l’occasion, faites ce tour d’hélicoptère exceptionnel.

Les voitures n’arrivent pas beaucoup plus traditionnelles que la Caterham 7. Elle est basée sur un style Lotus qui remonte à 1957, et elle ne semble pas non plus très distincte aujourd’hui, même si vous obtiendrez des moteurs complètement modernes sous le capot. . Un petit générateur Suzuki à 3 tubes turbocompressé de 660 cm3 qui pousse les jantes arrière bien qu’une boîte de vitesses à guide à 5 vitesses alimente le Caterham plusieurs le moins cher. C’est étonnamment nippy, mais l’édition 620R, centrée sur la trajectoire, se situe dans une ligue de performances complètement différente – elle surpassera la plupart des Ferrari. La plupart des variantes du Seven peuvent être trouvées sous forme de kit (en effet, il se présente dans des bacs et vous devez le construire) mais aussi pour une prime acceptable, Caterham vous proposera une voiture entièrement créée. C’est cher pour ce que c’est exactement, alors que le revers de la médaille est que peu d’automobiles conserveront si bien leur valeur. Poursuivez votre lecture dans le nombre de pages Internet à venir pour tout ce que vous devez comprendre sur le Caterham Six, comme les modèles qui profitent de la perception et ce à quoi vous voudrez peut-être penser. Y compris le degré d’entrée Six 160 est correctement rapide – jusqu’à environ 60 mph, alors il est honnête d’exprimer la vitesse des queues de vélocité un peu. Correctement, pas mal en fait. Mais c’est rarement inattendu étant donné que le très petit générateur de 660 cm3 ne pompe qu’un 80 ch. À l’extrémité opposée du tableau Caterham 7 se trouve le 620R. Cette variante porte un moteur de 2 litres de 310 ch et peut propulser n’importe qui à 60 mph en 2,8 secondes. C’est plus rapide qu’une Ferrari 488 GTB. Néanmoins, la performance complète n’est pas vraiment la philosophie du Seven; l’amusement absolu est, et garçon sera-ce passionnant – sur les rues correctes. Il y a un vrai plaisir disponible à faire monter et descendre le petit levier de vitesses à des taux inférieurs à la restriction fédérale, en écoutant l’échappement de sortie latérale rugir bruyamment. Le territoire organique de la voiture sera les rues B sinueuses et ondulées. C’est à ce moment que le Caterham Plusieurs se délecte de brèves explosions d’accélération, d’un coup de frein juste avant de plonger pour cette plage parfaite au moyen de virages. La mise en scène est très nette, ne nécessitant que la moindre pointe de mouvement pour faire modifier la trajectoire du véhicule. Et il y a aussi beaucoup de commentaires, vous êtes donc parfaitement conscient de la meilleure façon dont les pneus avant agrippent bien pendant qu’ils descendent et remontent à la périphérie de votre perspective. Même ainsi, avant de pouvoir profiter de l’excitation incontestable de la rue arrière totalement libre de circulation, vous devez atteindre le début de celle-ci, pilotage Porsche ce qui n’est pas ce genre d’expertise agréable. La direction est assez grande à des vitesses très basses, et les minuscules pédales font des choses de cessez-le-feu un véritable exercice physique dans un jeu de jambes délicat; vous voulez constamment que vous utilisiez des chaussures plus compactes.

La NASA et SpaceX ont sorti samedi le vaisseau spatial Staff Dragon du Kennedy Area Center de la NASA en Floride, transportant deux astronautes américains sur la Station spatiale mondiale (ISS). Le vaisseau spatial Team Dragon s’est envolé avec une fusée SpaceX Falcon 9 à 15h22. Heure de l’Est, à partir de la version sophistiquée 39A traditionnelle du Kennedy Space Center. Les astronautes chevronnés de la NASA Bob Behnken et Doug Hurley sont les commandants de la quête. You.S. Le directeur Donald Trump et le vice-président Mike Pence ont assisté au lancement avec le centre. L’administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, a tweeté: « La toute première fois en 9 ans, nous avons maintenant dévoilé des astronautes américains sur des fusées citoyennes américaines provenant de terre américaine. Je suis tellement fier du groupe NASA et SpaceX d’avoir créé ce deuxième objectif réalisable. » La NASA a prouvé la coupure et la rupture du générateur majeur à partir des premier et deuxième étages de la fusée quelques minutes après l’élévation. Le multiplicateur de phase initialement réutilisable de Falcon 9 a correctement atterri dans le drone « Inutile de dire que je t’aime néanmoins » de la côte de la Floride. Le Crew Dragon a atteint l’orbite de la planète environ 12 quelques minutes après le décollage et produit également sa méthode vers l’ISS, comme indiqué par la NASA. Le vaisseau spatial doit s’arrimer à la station de place le week-end à 10 h 27, heure de l’Est. Le vaisseau spatial a été créé pour accomplir cela de manière autonome, néanmoins les deux astronautes et la station garderont une trace de la technique et de l’amarrage, et peuvent gérer le vaisseau spatial si nécessaire. Juste après un amarrage correct, Behnken et Hurley seront appréciés à bord de la station et deviendront certainement des individus de l’équipage du Journey 63. Ils effectueront des évaluations sur Crew Dragon ainsi que des recherches ainsi que d’autres tâches avec l’équipe de la station locale. L’objectif consistera à utiliser le personnel du dragon pour désamarrer la station, à désorbiter et à ramener Behnken et Hurley dans le monde en ayant une éclaboussure sécurisée à l’intérieur de l’océan Atlantique, comme indiqué par la NASA. La période de quête n’a cependant pas été déclarée. La NASA a déclaré que cela serait probablement décidé après la station en fonction de la préparation du départ du personnel professionnel suivant. Behnken et Hurley ont été parmi les premiers astronautes à avoir commencé à travailler et à s’entraîner sur la voiture de salle des hommes du groupe d’âge de SpaceX, et ont été sélectionnés en fonction de leur expérience considérable de pilote vérificateur et de voyage en avion, qui comprend plusieurs objectifs dans la navette de la salle, basé sur la NASA. Behnken pourrait être le commandant des procédures interarmées pour l’objectif, responsable des poursuites, par exemple le rendez-vous, l’amarrage et le désamarrage, en plus des poursuites Demo-2, car le vaisseau spatial est amarré pour l’ISS. Hurley serait le commandant de l’engin spatial pour le but, responsable des actions telles que le lancement, l’obtention et la récupération. Il s’agit de l’analyse ultime des voyages en avion de SpaceX pour le plan du personnel industriel de la NASA et fournira certainement des informations cruciales sur les performances globales de la fusée Falcon 9, du vaisseau spatial Team Dragon et des méthodes du sol, ainsi que sur les procédures en orbite, d’amarrage et d’accès. Le voyage aérien d’essai fournira également des informations utiles pour la reconnaissance du processus de transport d’équipe de SpaceX pour les vols réguliers transportant des astronautes dans les deux sens depuis la station.

Tomates

L’élément le plus supérieur de la Finlande, la Laponie, est peut-être le merveilleux endroit arctique rempli de contrastes. En fait, les différences sont un facteur principal à l’intérieur de l’attraction de la Laponie où le soleil de 24 heures en été remplace la faible heure d’hiver remplie de lampes nordiques. Chaque année en Laponie finlandaise est unique les uns des autres. Les occupants de votre région soulignent que la Laponie a en fait 8 périodes au lieu de 4. À partir de l’hiver, la Laponie est vraiment aussi proche que la réalité atteint ceux qui rêvent d’un pays des merveilles hivernales. Le printemps livre avec douceur qui pratique la longue saison de «kaamos» (nuit arctique en finnois). Au printemps, les collines et les chutes couvertes de neige vous offrent des rencontres passionnantes pour tous les amateurs de l’extérieur de la saison hivernale, des skieurs aux randonneurs en raquettes. L’heure d’été en Laponie est une saison comme aucune autre – il y a en fait une nuit illimitée de couleur blanche et une nature arctique relaxante en ce qui concerne l’attention que vous verrez. L’éclat de l’été s’accompagne de la majestueuse période de glissement où la Laponie obtiendra ses couleurs vraiment légendaires de «ruska». C’est en fait la meilleure période de l’année pour faire une randonnée dans l’un des nombreux parcs nationaux de Laponie. C’est vraiment une respiration profonde et une pleine conscience, le tout enveloppé dans un seul des paysages les plus caractéristiques et les plus gourmands en air du monde. Et n’ignorez pas le meilleur flux d’air et l’eau potable que cette terre a à offrir. Comme les méthodes estivales dans le nord, tout se passe vraiment mystique. Les temps augmentent plus petits et plus vite jusqu’à un jour… ils sont supprimés. Cette tendance est appelée le soleil nocturne, le jour de travail polaire ou la nuit sans nuit, randonnée motoneige ainsi que le résultat qu’ils ont sur l’Arctique est spectaculaire. 24 heures sur 24, les rayons du soleil ouvrent les portes des activités nocturnes et des souvenirs magiques. Continuez à lire pour plus d’informations dans Nightless Night, des conseils sur la façon de vous amuser avec cela et de l’attraper, uniquement en Laponie, en Finlande, sur le terrain de votre lumière solaire directe de minuit. Une fois rechargée en général, la Laponie propose désormais d’autres lieux fascinants à visiter. Accomplissez le Père Noël à Rovaniemi, essayez un (ou deux!) Des merveilleux restaurants de Laponie, allez chez un renne ou peut-être dans une ferme de husky, faites des affaires sur le marché pour un festival unique ou essayez de trouver de l’or. Tout simplement parce que presque toute la Laponie se trouve au-dessus du cercle polaire arctique, la saison estivale signifie que le soleil (ou peut-être plus exactement la lumière du jour) ne disparaît pas complètement pendant deux et quatre mois, pour le chemin vers le nord de vos affaires. À Utsjoki, autant au nord qu’au nord ira, le soleil ne fait que des communautés dans l’atmosphère toute la journée et toute la nuit. Plus au sud, le soleil peut éventuellement tomber juste derrière les collines ou les arbustes, bien que l’atmosphère reste vibrante. «Beaucoup connaissent la Laponie et ses paysages enneigés comme la maison des rennes, du Père Noël et aussi des lumières supérieures. Tout cela est bien et précis, mais pour moi, c’est bien plus; c’est un état d’esprit. En marchant sur les collines mouvantes tout au long de l’ombre des feuilles des mois d’automne, en respirant l’atmosphère la plus propre du monde, vous avez l’impression que le plein air vous parle. En regardant les immenses bois d’arrière-plan s’étendant à l’infini autour de vous, en prêtant attention aux murmures d’un vent d’automne rafraîchissant, vous définissez directement vos objectifs.

À des fins commerciales, de colonisation ou de guerre, Lisbonne offre le plus grand port en eau profonde du sud-ouest de l’Union européenne. Le vent soufflant de l’Atlantique existant et les tendances récentes donnent à Lisbonne un avantage géographique pour le transport à destination des pays d’Europe du Nord vers la Méditerranée, l’Afrique de l’Ouest, l’Asie (par option de cap éventuellement), ainsi que les Amériques. Les voyages de développement de Bartolomeu Dias (Cap de Bonne-Espérance), Vasco da Gama (Inde) et Pedro Álvares Cabral (Brésil) sont tous partis de Lisbonne; la fente était le débarquement initialement occidental de Columbus juste après son voyage d’orientation des Caraïbes, et l’Armada espagnole installée disponible en 1588. De 1415 à 1975, Lisbonne a été le centre industriel central et principal du gouvernement impérial du système mondial colonial et industriel. Le climat économique portugais de vos XVIe et XVIIe siècles était basé sur l’assaisonnement et les produits de luxe des pays asiatiques; les sucres et le tabac de Madère, des Açores, puis du Brésil; et du sel du sud du Portugal. À partir des XVIIIe et XIXe siècles, l’économie impériale dans son ensemble s’est résolument déplacée vers l’Atlantique: les piliers étaient l’or brésilien et le cuir naturel, les esclaves angolais et les vins portugais. Des dépenses inconnues garantissent un commerce très précoce avec l’Asie; Les Fuggers allemands, les détaillants vénitiens et les Médicis ont tous offert un financement à la couronne portugaise au XVIe siècle. Tout simplement parce que quelques produits d’exportation provenaient de la ville, la politique économique portugaise dépendait de la réexportation des produits coloniaux via Lisbonne. Le Portugal a maintenu une économie mercantiliste de votre quinzième au XVIIIe siècle, tirant la plupart des revenus de condition (environ 65 pour cent) grâce à l’industrie maritime. Les principaux bénéfices tirés comprenaient les responsabilités douanières et les dépenses consulaires, les frais de production de tabac, ainsi que les 20% révélés par la Couronne des importations brésiliennes de métaux rares. Au XVIIIe siècle, les importations de lingots brésiliens se déplaçant via Lisbonne ont déclenché une action économique dans toute l’Europe. Jusqu’au tremblement de terre dévastateur de 1755, les représentants royaux (desembargadores) exécutaient les traitements douaniers (alfândega) et comptables à la Casa da Índia, à côté du palais du front de mer de Lisbonne à Lisbonne. La couronne a participé régulièrement à des achats et ventes maritimes via des monopoles nobles enrichissants. La Grande-Bretagne était le compagnon le plus important du commerce de forex du Portugal et le plus vieil allié; Le commerce en langue anglaise représentait chaque année plus de la moitié du montant total des achats et des ventes de Lisbonne. Les colonies britanniques d’Amérique du Nord ont absorbé une énorme discussion sur l’échange portugais. Un certain nombre d’entreprises d’exportation – en particulier le sel de mer, l’huile d’olive biologique, les fruits et le vin de Madère – dépendaient des marchés d’Amérique du Nord. Les autres principaux partenaires commerciaux de Lisbonne étaient les Flamands, les Néerlandais, les Français, les Italiens, les Danois et les Suédois. Un traité conclu avec Oliver Cromwell en 1654 a permis aux affaires d’un résident La communauté locale marchande de langue anglaise à Lisbonne. Le traité de Methuen (1703) a cimenté les conditions des relations professionnelles anglo-portugaises qui se poursuivaient au XIXe siècle. En échange de l’entrée sans emploi des laines britanniques au Portugal, les Portugais ont obtenu un statut souhaité sur le vin rouge Harbour, taxé à un tiers en particulier sous les boissons au vin françaises expédiées en Grande-Bretagne. La force économique du Portugal dépendait des colonies. Pour maintenir la fiabilité du processus colonial portugais et, dans de nombreux cas, la liberté nationale, il fallait l’apaisement et la coopération avec tous les voisins effrayants. Le Portugal, un autre niveau d’habitants occidentaux potentiellement inadéquats et suffisamment de défenses et déterminé par les importations de denrées alimentaires, était souvent nécessaire pour maintenir la neutralité entre les blocs énergétiques occidentaux en guerre, pour maintenir les liens commerciaux ouverts de chaque côté.

Des employés de nations arabes et américaines se sont rendus à l’Hamest International de Damas, mais le nombre de visiteurs correspond aux rapports des années précédentes, Sowt al-Asima. Un certain nombre de délégations arabes et occidentales se sont rendues en Syrie pour prendre part à la tenue de la cérémonie du Damas International Acceptable, en dépit des risques encourus par les États-Unis pour imposer des sanctions aux entreprises participantes. Une délégation émirienne est entrée dans le vif du sujet, avec la médiation des entrepreneurs syriens Samer Foz, Mazen al-Tarazi, ainsi que des frères Moataz et Ramez al-Kheyat, parmi des informations faisant état de votre nouveau point de départ concernant le changement de produits impliquant les deux nations. bientôt. La délégation émiratie était dirigée par le directeur de la chambre du commerce et du secteur de Sharjah Holding et le vice-président de votre chambre de commerce et de marché émiratie, Abdullah Sultan al-Oweis, un bon ami de l’homme d’affaires syrien Mazen al-Tarazi. L’assistant commun de votre chambre de commerce et de commerce émiratie, Hameed Mohamed al-Ali, ainsi que le président du groupe Sayegh, Abdel Jabar Abdel Mohsin al-Sayegh, l’un des hommes d’affaires les plus populaires entre l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis , est également allé à. La délégation comprenait également le directeur de l’équipe Rotana, Nasser Mohamed al-Noweis; Abdullah Mohamed al-Suweidi, directeur de la division Positionnement dasmaliste des conteneurs; le directeur de l’organisation de la résidence Reportage, Aref Ismail Khoury; et cerveau de Horizon Power LLC, Rashed Saif al-Suweidi; et une partie du conseil d’administration de la firme de positionnement arabtèque, Said Mohamed al-Muhairbi. L’homme d’affaires syrien Mohamed Hamshou a proposé de reprendre les exportations vers les Émirats arabes unis, qui ont obtenu un arrangement préliminaire de la part de tous les membres de la délégation pour discuter de la proposition peu de temps après la fin du salon. La première fois, l’Algérie avait besoin d’aspect intérieur acceptable cette année aux côtés des Emirats Arabes Unis, avec de nombreuses entreprises occupant de petits espaces. De nombreux pays à faible niveau arabe ont également demandé à participer à la foire pour la première fois, notamment au Venezuela, au Portugal, en Bulgarie et en Argentine. L’Iran, qui est considéré comme le participant le plus connu de la foire, a dépensé le moins possible en espace et en nombre d’entreprises, alors que l’engagement de la Russie était limité par de très petites entreprises et de très petites zones. La Chine était pratiquement totalement absente, à l’exception de deux entreprises symbolisées par les commerçants syriens. Le journal expert du régime, Al-Watan, a indiqué que divers contrats avaient été approuvés avec une délégation suédoise participant à cette opération honnête, principalement importée de Syrie, sans qu’il soit nécessaire de préciser d’autres détails. On a alors commencé à comprendre comment la délégation ne représenterait pas les organisations suédoises formelles, mais les expatriés irakiens et syriens qui ont reçu des produits de la marchandise syrienne acceptable et commandée qui sont remarquablement désirés par les réfugiés en Suède, notamment les denrées alimentaires utilisées dans la nourriture syrienne, y compris les assaisonnements. , huile d’olive bio et d’autres encore. Au cours de l’acceptation, la délégation de Crimée a convenu d’un accord de collaboration commerciale et financière avec la partie syrienne, qui prévoyait des appels d’offres du gouvernement fédéral sur des propriétés syriennes, notamment la reconstruction du chemin de fer et la fourniture d’articles à base de céréales et d’huiles. Même en obligeant les employés des institutions gouvernementales à aller vers les honnêtes, et en leur donnant des bus gratuits dans le cadre d’un coup de théâtre imposé par la presse concernant le nombre considérable de visiteurs, leur proportion a été réduite cette année, par rapport aux années précédentes, où le nombre de visiteurs était élevé. invités sur quelque temps était beaucoup plus de 500 000 visiteurs du site.

Elle voulait une excellente entreprise de parfums pour produire une marchandise «transparente» – c’est-à-dire une eau de Cologne ou une eau de Cologne qui pourrait répertorier chaque ingrédient de son contenu, un peu comme vous le découvrirez sur le côté de votre emballage de céréales pour petit-déjeuner tôt le matin. Pratiquement rien de tel n’existait, mais peut-être, croyait-elle, c’était simplement parce qu’aucune personne comme elle ne l’avait demandé. Elle a commencé à contacter les principaux fabricants de produits cosmétiques (elle n’a pas étiqueté les étiquettes, mais regarde les bouteilles que vous découvrirez chez Macy’s) et a fourni ses services professionnels dans leur esprit: s’ils fabriquaient un parfum évident, elle apposerait son étiquette. Ils ont tous dit non. «Ils ont hésité à être transparents à 100%», déclare Pfeiffer. La force de célébrité imparable d’une star de cinéma a rempli le but inébranlable: le secret de votre entreprise de parfumerie. Pfeiffer n’a jamais vraiment préféré créer une entreprise. Elle avait atteint des sommets en tant qu’acteur, et un nouvel emploi ne figurait pas dans sa collection de seaux. La bonne nouvelle est qu’elle a rencontré le type de carrefours qui produit des propriétaires d’entreprise: une chose n’est pas présente sur la planète; il y a un problème à régler. Et il n’y a qu’une seule méthode pour le résoudre. Je vais devoir le faire moi-même, pensa Pfeiffer. J’aurai besoin de construire une organisation. «J’espère que vous comprenez dans quoi vous vous embarquez», se souvient-elle d’un copain lui disant. «Est-ce quelque chose que vous désirez vraiment terminer?» Dans le passé, tout autour de 2011, création de parfum Lyon Pfeiffer était obstiné et chargé d’optimisme. « Je me suis dit: » Ouais, allons-y! « ? » se souvient-elle. Mais elle n’a pas reconnu dans quoi elle s’obtenait: des années de rejet et des relations infructueuses et beaucoup plus de réunions qu’elle n’en compte dans une industrie qui n’avait presque aucune fascination pour alter. «Si j’avais reconnu à quel point c’était vraiment difficile», avoue-t-elle maintenant, «je ne suis pas sûre que je l’aurais personnellement exécutée.» Mais elle a réussi. Elle a fait un fabricant connu sous le nom de Henry Increased, une organisation de bon parfum sex-neutre qui en avril a lancé ses tout premiers articles – et a désigné quelques premières historiques pour le secteur. Henry Increased est définitivement la première entreprise de parfumerie à divulguer tous ses éléments, et la première à obtenir les accréditations écologiques et de sécurité des deux organisations les mieux notées. Et malgré le fait que Pfeiffer ait récemment atteint le point culminant de toute méthode qui a duré 2 décennies de temps en temps (et l’a entièrement mangée ces dernières années), elle est consciente que ce n’est presque pas le moment de se sentir suffisant. «Le coup d’envoi n’est certainement pas la conclusion», déclare-t-elle. « C’est votre premier pas. »