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Accéder aux recoins de la Norvège

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Il n’y a pas longtemps, j’ai voyagé en Norvège. Je devais voyager à l’intérieur de la région et pour ce faire, j’ai utilisé un hélicoptère car les portées étaient cruciales et les accès étaient minimes. Et c’est certainement là que j’ai identifié les fjords. Ils peuvent être étendus bras mince de l’eau, s’étendant généralement considérablement à l’intérieur des terres, qui résulte de l’inondation de la mer d’une vallée glaciaire. De nombreux fjords sont étonnamment sérieux; Le fjord de Sogn en Norvège a une gravité de 1 308 m (4 290 pi) et le canal Messier au Chili est de 1 270 m (4 167 pi). Le degré fantastique de telles vallées submergées, s’étendant sur des milliers de pieds sous le niveau de la mer, n’est approprié qu’avec une source glaciaire. Les glaciers épais qui se sont formés dans ces vallées étaient si lourds qu’ils pouvaient éroder le fond de la vallée bien en dessous du niveau de la mer avant de flotter dans l’eau de l’océan, on suppose que l’énorme. Après la fonte des glaciers, les mers de l’eau ont pénétré les vallées. Les fjords sont généralement beaucoup plus profonds à l’intérieur de leur centre et de leurs tronçons supérieurs qu’à leur conclusion au large. Cela provient de l’énergie plus érosive des glaciers plus proche de leur ressource, dans laquelle ils peuvent se déplacer le plus régulièrement et le plus vigoureusement. En raison des seuils relativement peu profonds des fjords, les fonds de beaucoup ont de l’eau stagnante et sont riches en boue noire contenant du sulfure d’hydrogène. La détérioration glaciaire crée des vallées en U et les fjords sont typiquement ainsi formés. Comme la partie réduite (et beaucoup plus probable horizontalement) du You est loin sous la mer, les surfaces murales évidentes des fjords peuvent monter et descendre sur des centaines de pieds du bénéfice de l’eau, et près du rivage, l’eau pourrait être de nombreux orteils en profondeur. Dans certains fjords, de petits canaux sautent d’innombrables orteils en bordure du fjord; certaines des plus hautes cascades du monde sont du genre. Les fjords ont généralement des stations sinueuses et des arêtes vives peu fréquentes. Souvent, la vallée, recouverte de déchets glaciaires, s’étend à l’intérieur des terres jusqu’aux sommets des montagnes; de temps en temps un minuscule glacier reste dans l’esprit de la vallée. La rivière qui a formé la première vallée se rétablit généralement seule dans le sol de la vallée supérieure après la disparition de la glace et commence à construire un delta dans le cerveau du fjord. Habituellement, ce delta est le seul sur le fjord dans lequel des fermes et des villages peuvent être établis par ce vol en hélicoptère.

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mai 15th, 2020 at 8:20

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Uber en roue libre

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Il n’est pas surprenant que la presse financière soit restée perplexe face au drame du départ forcé de Travis Kalanick du poste de PDG d’Uber hier, obsédé par des détails d’initiés salaces. Cela signifie que les journalistes ont largement ignoré ce qui devrait être la vraie histoire, à savoir si Uber a un avenir. Je prévois qu’Hubert Horan offrira un traitement plus long de ce sujet. Hubert avait déjà documenté, de manière très détaillée dans sa série en dix parties, comment Uber n’a aucun chemin concevable vers la rentabilité. Son modèle économique reposait sur une contradiction interne massive: utiliser un coffre de guerre ginormous pour tenter d’atteindre une position de quasi-monopole dans une entreprise mature à faible marge qui est fragmentée géographiquement et localement. Les monopoles et les oligopoles ne sont viables que lorsque certains facteurs sont opérationnels: la capacité d’atteindre une position de coût supérieure grâce à des économies d’échelle, qui incluent des effets de réseau ou des barrières à l’entrée, telles que des réglementations, des niveaux de compétence très élevés ou des exigences d’investissement minimum élevées. Aucun de ces éléments ne s’applique aux entreprises locales de transport en voiture. Même si Uber était en mesure de faire littéralement disparaître tous les opérateurs de taxis concurrents dans le monde en raison de sa capacité à poursuivre ses prix d’éviction, une fois qu’Uber aurait haussé les prix à un niveau où elle aurait réalisé des bénéfices, de nouveaux entrants (ou d’anciens entrants ressuscités) viendraient in. Uber ne pourra donc jamais facturer des prix élevés (supérieurs au niveau de rentabilité d’un opérateur de taxi traditionnel) pendant la très longue période nécessaire pour qu’Uber puisse simplement récupérer les milliards de dollars qu’il avait brûlés, principalement en subventionnant le coût des trajets, et encore moins pour obtenir un rendement du capital adéquat. Et c’est avant d’en arriver au fait que des prix systématiquement beaucoup plus élevés signifieraient moins de tarifs et donc une baisse des revenus et du potentiel de profit au nouveau niveau de prix. Le bouleversement managérial d’Uber au cours des derniers mois signifie que sa trajectoire de dégradation va certainement s’accélérer. Je suis la presse économique depuis plus de 30 ans. Je ne peux pas penser à un seul cas où même une entreprise établie et rentable avec une franchise solide a eu autant de postes de haut niveau vacants, et pour de si mauvaises raisons. Comme le plaisantait le lecteur vidimi, sans PDG, CFO, COO et CIO, uber est sur le point de devenir une entreprise autonome. » Et ce n’est même pas une liste complète. Par exemple, Rachel Whetstone, flack de classe mondiale, reconnue comme une force clé dans la reconstruction de la marque Tories au Royaume-Uni, a quitté en avril. Les chefs de l’ingénierie sont partis pour avoir omis de divulguer une enquête sexuelle antérieure; le responsable du produit et de la croissance a été contraint de quitter pour une irrégularité sexuelle dans une fonction d’entreprise. Et dans un scandale qui aura une queue beaucoup plus longue, l’ancien chef d’Uber de son unité de voiture sans conducteur, Anthony Levandowski, a vu son cas impliquant un vol présumé de propriété intellectuelle de Google renvoyé au ministère de la Justice. Kalanick a été profondément impliqué dans l’exode soudain de Levandowski de Google. Il semble peu plausible que Kalanick ne savait pas que Levandowski s’en allait avec des chargements de fichiers. Si l’affaire mène à des poursuites pénales, il est difficile de voir comment Kalanick pourrait échapper à l’examen en tant que co-comploteur potentiel. Les analogies les plus étroites auxquelles je peux penser avec le niveau de départs supérieurs chez Uber au cours des six derniers mois ne se rapprochent pas en termes de nombre et de gravité. La banque d’investissement Salomon Brothers, saluée comme le roi de Wall Street au milieu des années 80, a vu son président-directeur général, son vice-président, son président et son directeur des opérations sur les bons du Trésor expulsés par la Fed en 1991 suite à une opération de truquage du marché des enchères de bons du Trésor . Warren Buffett, qui avait déjà une participation dans l’entreprise, est entré en tant que président-directeur général pendant neuf mois. Salomon, en tant que meilleure entreprise de Wall Street, avait des gestionnaires de centres de profit solides et pour le moins trop indépendants. Pourtant, Salomon ne s’est jamais complètement remis et a été vendu six ans plus tard. Plus récemment, Barclays a vu son président, son PDG et son président forcés de démissionner en choisissant imprudemment de défier la Banque d’Angleterre au sujet du scandale commercial du Libor. Barclays a mieux résisté à cette crise que Salomon, car, entre autres, elle était considérée comme ayant, et apparemment avait, un banc très profond au plus haut niveau. Ce qui s’est passé à Uber, ce sont des ordres de grandeur pires d’un point de vue managérial. Il s’agit d’une entreprise immature dans tous les sens du terme, malgré son énorme valorisation. Certains des départs les plus importants de la direction, comme celui de son directeur des opérations récemment embauché, l’ont amené à aider l’entreprise à grandir, son directeur financier et son chef des communications étaient volontaires. Ce n’est pas ce que vous voyez dans les étoiles de la Silicon Valley sur une voie gagnante. Confirmant cette image, il y a des rumeurs selon lesquelles des initiés seraient encaissés à des évaluations bien inférieures à celles des récentes collectes de fonds. Et particulièrement inquiétante est la démission du directeur financier d’Uber, Gautam Gupta, fin mai, lorsque Uber a annoncé 708 millions de dollars de pertes trimestrielles.Gupta semble curieusement partir volontairement (il purge jusqu’en juillet; quelqu’un aurait été montré porte immédiatement), mais semble passer d’un poste prestigieux et probablement bien rémunéré pour rejoindre une startup sans nom à San Francisco. »Un départ en tant que directeur financier est souvent un drapeau rouge, en particulier lorsqu’il est brusque et mystérieux. Il semble également que ces événements coïncident à peu près avec la décision de l’investisseur qui a orchestré l’éviction de Kalanick, Benchmark, de se retourner contre lui. Du Wall Street Journal: Mais il y a quelques semaines, les partenaires de Benchmark ont ​​commencé à élaborer un plan pour faire pression sur M. Kalanick pour qu’il démissionne, selon des personnes proches du dossier. Les partenaires de Benchmark, dont Bill Gurley, membre de longue date du conseil d’administration d’Uber, craignaient que la réputation de l’entreprise ne soit entachée de tous les problèmes d’Uber, ont déclaré ces personnes. Et Vanity Fair confirme ce qui devrait être évident: que la défenestration de Kalanick ne concernait pas le harcèlement sexuel ou sa culture dangereusement immature. Amazon est un lieu de travail réputé toxique, mais Bezos s’en tire car la société est considérée comme l’incarnation d’une entreprise technologique prospère. Kalanick était de plus en plus considéré comme un obstacle à une introduction en bourse rapide: Pratiquement tout se déplace rapidement dans la Silicon Valley, mais il existe quelques rares exceptions. Le chemin vers la prise de participation d’une entreprise, par exemple, reste incroyablement long et lent. … Selon plusieurs personnes proches des investisseurs de Kalanick et d’Uber, la disparition de Kalanick était principalement motivée par l’objectif du conseil d’administration de rendre Uber public à la valorisation la plus élevée possible…. Pour l’instant, ils se concentrent sur l’embauche d’un CE qui peut aider à régler le navire à bascule et ensuite rendre Uber public afin qu’ils puissent ajouter une autre virgule à leur valeur nette personnelle … Comme l’écrit Dan Primack d’Axios, quelqu’un près d’Uber a récemment déclaré pour moi: «Il est faux de dire que Uber ne se soucie pas des femmes. Il ne se soucie pas vraiment des gens, et les femmes sont des gens. C’est accessoire.  » Le petit problème est qu’il s’avérera impossible d’effectuer quoi que ce soit ressemblant à un revirement chez Uber. Comme l’a souligné Hubert Horan, la culture même qui a fait le succès d’Uber est désormais son principal handicap. Et en conséquence, les investisseurs ne semblent pas avoir de plan pour redresser Uber. Du Financial Times: Parmi les dizaines d’investisseurs extérieurs d’Uber, les avis sont partagés quant à savoir si la sortie soudaine de M. Kalanick va vraiment aider la société après des mois de troubles… Il sera difficile pour l’entreprise de fonctionner après avoir perdu l’intégralité de sa suite C », souligne un investisseur. Et avant d’en arriver à l’absence d’un point de vue partagé par les investisseurs extérieurs sur la direction à prendre, il y a le problème supplémentaire que Kalanick contrôle toujours environ 60% des votes. Quel cadre sensé deviendrait le PDG d’une entreprise où il y aurait certainement des luttes de pouvoir au sein du conseil d’administration? Soit celui qui est gravement trompé, soit pour emmener Uber faire un tour en prenant un accord très doux pour ce qui sera probablement au plus un concert d’un an. C’était également une section troublante de l’histoire du Financial Times. Avis du lien ci-dessus qui représentait Gautam Gupta, le directeur financier dont Uber a annoncé la démission fin mai, en tant que directeur financier. Il était apparemment un espace réservé que les investisseurs ne considéraient pas comme ayant l’expertise nécessaire: Un domaine particulièrement préoccupant est le service financier d’Uber, et les investisseurs qui ont demandé la démission de M. Kalanick ont ​​également demandé dans leur lettre que la société engage immédiatement un directeur financier. Uber est sans directeur financier depuis plus de deux ans, période pendant laquelle ce département est dirigé par Gautam Gupta, chef des finances d’Uber, qui part le mois prochain. Uber a peut-être simplement été fabuleusement paranoïaque à l’idée d’en révéler plus que nécessaire, mais certains morceaux d’Uber soulèvent d’autres inquiétudes. Par exemple, Kalanick avait affirmé qu’il voulait qu’Uber reste privé aussi longtemps que possible. Cela peut être une mode avec certaines licornes, mais ce n’est pas la façon pour un actionnaire de maximiser sa valeur nette, c’est donc une préférence qui soulève des questions sur les arrière-pensées des fondateurs. Inutile de dire que ce désir l’a mis en désaccord avec ses investisseurs. De même, lors de sa dernière ronde de financement, aux particuliers drageons, Uber a réussi à produire 290 pages de blather qui non seulement n’ont pas inclus les bénéfices nets mais même les revenus! La Deutsche Bank et JP Morgan ont refusé de commercialiser l’offre privée à leurs clients. Uber envisageait également de ne pas entrer en bourse »en achetant une société écran. La dernière fois que j’ai vu cette astuce utilisée, c’était avec des arnaqueurs penny stock en Floride. De Hubert Horan par e-mail: Je reste étonné (mais pas surpris) du fait que pas un seul des dizaines et des dizaines d’articles, que ce soit après le départ de Kalanick »ou le limogeage de Kalanick, n’a mentionné le problème de profit de plusieurs milliards de dollars de l’entreprise. Je comprends évidemment que de nombreuses histoires voulaient adopter une approche factuelle très étroite (Uber a annoncé hier… ”), mais aucune ne considérait les résultats financiers comme des faits pertinents, et la plupart d’entre eux donnaient activement l’impression que les problèmes d’Uber étaient strictement culturels” / gouvernance, et a donné la forte impression que personne ne pensait qu’il y avait de problèmes liés à la compétitivité ou aux finances. Même avec une rébellion ouverte des investisseurs, personne n’a autant laissé entendre que les préoccupations concernant le retour sur les 13 milliards de dollars qu’ils avaient investis pourraient faire partie de leur motivation. Même Sarah Lacy, qui devrait en savoir plus, insiste sur le fait qu’Uber vaut toujours des milliards de dollars au-delà de la valeur de leurs actions Didi, et semble penser qu’Uber devient le prochain Yahoo qui disparaît lentement dans l’oubli pendant de nombreuses années parce que ses opérations principales restent fondamentalement ok (mais ne peut pas justifier l’évaluation historique). Depuis 7 ans, les investisseurs doivent obtenir environ 25 milliards de dollars lorsque l’entreprise est finalement vendue / fusionnée / quoi que ce soit juste pour sauver la face (cela sera toujours considéré comme un échec majeur). Ça n’arrivera pas, surtout après l’affaire Waymo et une autre année de pertes énormes. Uber n’a absolument aucun chemin vers des profits durables. Deux personnes dans ce qui reste de la direction / du conseil d’Uber ne pourraient pas convenir d’une stratégie de redressement financier, et certaines semblent avoir atteint des niveaux cliniques d’illusion. Si le roi Salomon se présentait sur Market Street demain, il ne pourrait pas sauver l’entreprise et courrait aussi vite qu’il le pourrait une fois qu’il aurait vu le bordel. Aucun des noms flottants n’a de sens, car leurs compétences présumées ne sont pas utiles compte tenu des problèmes réels de l’entreprise. Vous pouvez imaginer ma réaction quand j’ai vu des suggestions pour amener quelqu’un de l’industrie du transport aérien. Je suis sûr qu’ils peuvent trouver de nouvelles embauches, comme le nouveau membre du conseil d’administration (de Nestlé) ou la femme de HBS, car tout ce qu’ils savent sur l’entreprise et l’industrie sont les histoires élogieuses qu’ils ont lues dans le journal. J’ai vu ce genre de personnes rejoindre l’industrie du transport aérien pendant des décennies. Le taux d’échec était de 100%. Quelqu’un a besoin de faire cela, ce n’est pas comme n’importe quel autre grand redressement de grande entreprise de l’histoire ». Comme Yves l’a mentionné, les cas passés d’entreprises matures avec un cœur de métier stable et beaucoup d’inertie positive sont totalement hors de propos. Les exemples précédents où vous pouvez rapidement réduire les opérations de 25% et augmenter les prix afin d’obtenir les flux de trésorerie nécessaires à une restructuration plus sérieuse ne s’appliquent pas. Il n’y a eu aucun cas antérieur où le régime précédent ayant échoué avait toujours le contrôle total du vote du conseil d’administration. Ou plus court: Uber ne peut pas être corrigé – il est temps pour les régulateurs de l’arrêter <- paging @izakaminska Merci, Yves. Cet article devrait être lu pour les pom-pom girls d’ici, Blighty, qui pensent que les versions britanniques d’Uber ou d’ubérisation, un terme (d’abus?) Utilisé en France, sont ce qui sauvera le Royaume-Uni au 21e siècle, en particulier après le Brexit. City AM, une feuille gratuite pour les maîtres en herbe de l’univers, mais utile uniquement comme emballage de fish and chips ce soir, est un passionné particulier du concept. Peut-être que Macron devrait le lire aussi, car il dit qu’il veut que la France soit comme une start-up. Rachel Whetstone, son mari et d’autres associés ont conseillé Cameron et se sont dispersés dans la Silicon Valley et Shoreditch, juste au coin de mon bureau à Spitalfields, après les élections générales de 2015 et la défenestration de Cameron un an plus tard. Ils vantent (encore) des entreprises comme Uber comme les sauveurs du Royaume-Uni. On en parle souvent dans le London Evening Standard, désormais édité par Osborne. Le mari de Whetstone a travaillé à Downing Street en t-shirt et tongs. Cameron et Osborne, et Brown dans une mesure antérieure et moindre, étaient des drageons pour ces types. Si ce n’était pas pour les techniciens, Richard Florida, Cass Sunstein et Richard Thaler étaient les polices, mais vraiment une pseudo couverture intellectuelle pour le néolibéralisme de la manière dont le clan Kagan fournit une couverture pour le néo-impérialisme. Véritable question: pourquoi semble-t-il que la plupart des gens que je connais utilisent Uber et AirBnB sont des femmes et / ou des néolibéraux? PlutoniumKun Pourquoi semble-t-il que la plupart des gens que je connais utilisent Uber et AirBnB sont des femmes et / ou des néolibéraux? N’étant pas une femme, je ne peux pas donner de réponse de première main, mais d’après mon expérience, les femmes apprécient vraiment de pouvoir vérifier et identifier un conducteur. Je sais que c’est pourquoi tant de mes amies aiment l’application mytaxi – même si c’est aussi facile de sortir et de héler un taxi, elles préfèrent la sécurité de pouvoir connaître le nom et le visage du conducteur en premier. Pour la même raison, je connais des parents qui aiment cette fonctionnalité s’ils ont besoin de prendre un taxi pour transporter leurs enfants quelque part. Je pense que c’est aussi probable (je ne sais pas s’il y a des statistiques à ce sujet), que les femmes utilisent simplement les taxis plus que les hommes, donc sont peut-être plus soucieuses des coûts. Je pense que la raison pour laquelle les néolibs aiment Uber est explicite. d’ailleurs, cela fonctionne dans les deux sens. Un chauffeur de taxi m’a dit que la plupart des chauffeurs aiment la sécurité qu’ils obtiennent en ayant un dossier clair des trajets. Il y a quelques années, à Dublin, un chauffeur de taxi a été victime d’une fausse allégation d’agression sexuelle (une adolescente qui a inventé une histoire d’enlèvement par un chauffeur de taxi afin d’expliquer à ses parents pourquoi elle était rentrée si tard ). C’est grâce au suivi des données du téléphone que la police a pu l’exonérer. DJG PlutoniumKun: Oui, une femme vient de me dire il y a quelques jours que, pour les femmes, avoir un dossier du conducteur et être capable de suivre le trajet du début à la fin peut être un facteur. D’un autre côté, je trouve que la campagne publicitaire de Yellow Cab à New York est révélatrice: deux femmes dans un Yellow Cab affirmant au spectateur qu’elles se sentent plus en sécurité dans Yellow Cabs. Colonel Smithers Bon commentaire. Je pensais juste qu’il y avait une valeur de nouveauté et j’ai dit aux femmes, étant un peu néolibérales, leur façon de le chausser aux chauffeurs de bolchie. On m’envoie souvent des liens pour signer des pétitions à l’appui des efforts de lobbying d’Uber. FluffytheObeseCat Oui. La capacité de pré-vétérinaire est également importante avec Airbnb, bien que ce ne soit pas aussi aigu qu’avec le transport. Les femmes (dans mes 30 ans et plus d’expérience féminine adulte) ne sont pas aussi bien traitées par le personnel des hôtels traditionnels que les hommes. J’ai certainement été critiqué lorsque j’essaie de contester poliment la facturation à la fin d’un séjour, c’est-à-dire Après quelques incidents d’avoir été méprisés ou échangé dans des hôtels et des motels, j’ai été heureux de donner une chance à Airbnb. Je trouve toujours que j’ai de bien meilleures chances de passer une nuit ininterrompue dans une maison Airbnb que dans un hôtel à plusieurs pièces géré par des professionnels. Je me rends compte que c’est la chose faite ici à NC de considérer Uber et Airbnb entièrement équivalents en termes de pourriture, mais je ne le fais pas. Jusqu’à présent, j’ai été moins maltraité par Airbnb que par de nombreux prestataires «traditionnels» du secteur de l’hébergement. Si Airbnb reste trop dans le mode bro de Silly Valley… je vais basculer mon entreprise vers VRBO ou similaire. Airbnb n’est pas le seul service de réservation sur le marché. Ma seule tentative d’utiliser Uber – lors d’une tempête de pluie à San Francisco – a entraîné l’annulation d’un trajet. J’ai fini par marcher en montée ~ 10 pâtés de maisons de la station Caltrain, et j’ai supprimé leur application de mon téléphone. Mais je n’aime pas non plus les services de réservation de livrées par principe. J’ai également été maltraité par les chauffeurs de taxi au fil des ans. C’est juste une histoire de femme. Burritonomics lyman alpha blob Je me rends compte que c’est chose faite ici à NC de considérer Uber et Airbnb entièrement équivalents en termes de pourriture… Pour moi, la pourriture n’est pas due au service qu’ils fournissent. C’est le fait que leurs modèles commerciaux sont basés sur la violation impunie de la maudite loi. Jetez quelques chiffres de capitalisation boursière à 10 ou 11 chiffres et soudain, vous n’êtes pas un criminel aux yeux des autorités mais un entrepreneur! S’ils étaient obligés de jouer selon les mêmes règles que tout le monde, ils seraient inutiles à la hâte. Jen C’est ignorant. Avec n’importe quelle ville avec des taxis réglementés, le numéro de piratage du conducteur est affiché. À NYC, vous avez également le numéro de cabine sur le dessus de la cabine. Ils sont tenus d’enregistrer le début et la fin de chaque trajet et vous obtenez un reçu avec l’heure et le prix de ramassage et de retour (c’est-à-dire que le compteur force leur dossier à se rattacher au début et à la fin du trajet). Je préférerais pouvoir me plaindre auprès d’un gouvernement municipal plutôt que d’une entreprise privée n’importe quel jour de la semaine. PlutoniumKun Yves, ce n’est pas toujours le cas de ce côté de l’Atlantique. Les chauffeurs de taxi (taxis hackney) doivent avoir leur numéro de livrée, mais vous ne pouvez pas le lire avant d’être dans la voiture. Les minicabs (une classe distincte de véhicules de location privés au Royaume-Uni) sont moins réglementées. Lorsque je vivais à Londres, il était courant pour les femmes de demander à un ami de faire une démonstration visible de l’enregistrement d’un minicab lors de leur ramassage la nuit. Il y a aussi eu des cas de «faux» chauffeurs de minicab surveillant la radio et prenant des tarifs, cela m’est arrivé une fois lors d’un trajet à l’aéroport. J’ai eu la tâche inconfortable de m’excuser par téléphone auprès du conducteur en colère qui m’attendait pendant qu’un gars très désagréable me conduisait faisait semblant de ne pas le remarquer (j’étais trop pressé pour que mon vol exige qu’il me ramène). Cela dit, même s’il n’y a aucun avantage pour la sécurité, ces dernières mois, deux collègues féminines ont déclaré qu’elles se sentaient plus à l’aise de connaître le conducteur qui venait les chercher – complètement anecdotique je sais, mais c’est ce qu’elles ont dit. PlutoniumKun Dael Morris Dael Morris Honnêtement? Les enlèvements n’ont jamais été une grande chose. Tuer est beaucoup plus simple et le crime local contre les touristes a tendance à osciller entre la praticité et la simplicité de l’agression et la praticité et la simplicité du meurtre. Il est intéressant d’entendre qu’il y avait une couche de légende urbaine échangée. En tant que type semi-hulking de taille moyenne qui a servi dans l’armée conscrite en tant que parachutiste, a été dans des combats de bars et qui a vécu très dur dans les mêmes rues pendant un certain temps, j’atteste cela par ma marque: X. Dael Morris lyman alpha blob Vous avez mentionné que les gens aiment d’abord connaître le nom et le visage du conducteur. J’ai d’abord lu la dernière partie comme «race» et maintenant je ne peux m’empêcher de me demander si cela a quelque chose à voir avec ça. Je n’ai jamais pris un Uber, donc je me demande si vous pouvez héler un trajet, le refuser une fois que vous obtenez les informations du conducteur, puis en héler un autre? Si c’est le cas, j’AIMERAIS voir les statistiques qu’Uber a sur les personnes qui n’acceptent pas le premier trajet disponible et les données démographiques des conducteurs qui sont refusés. Cela pourrait éventuellement démentir l’affirmation selon laquelle les gens utilisent Uber en raison de la plus grande commodité par rapport à une cabine ordinaire. PlutoniumKun JTFaraday Silas Barta Vous ne comprenez pas pourquoi quelqu’un serait plus assuré par un nom, un visage, une position suivie, un enregistrement de voyage et un suivi GPS de la position du cycliste tout au long d’un numéro de piratage générique et d’un processus réglementaire opaque qu’ils doivent réapprendre pour chaque ville? Eh bien, d’accord, mais c’est plus une mise en accusation de votre empathie qu’une justification de votre point central. Tout le monde n’est pas un voyageur du monde connaissant bien l’art de héler un taxi. Vous pensez sérieusement qu’Uber sera de votre côté en cas de problème pour obtenir ces informations ou faire quoi que ce soit à ce sujet? Regardez la victime d’un viol en Inde. L’incitation d’Uber à rendre le passager fou et exagéré est forte. Les chauffeurs de taxi doivent enregistrer le début et la fin de leurs lieux et heures de voyage, qui peuvent être liés aux tarifs sur leurs compteurs, qui enregistrent également les débuts, les fins et les tarifs des voyages, ce qui signifie que la feuille de voyage doit être précise? Dites-moi ce que le suivi GPS détaillé ajoute en cas de problème? Pas beaucoup de ce que je peux dire. En plus de cela, avez-vous manqué que les cotes de conduite Uber ne sont absolument pas fiables, qu’il est courant que les passagers montent et disent 5 pour 5 ”comme dans Je vous donnerai une cote 5 si vous me donnez une cote 5”? Enfin, avez-vous oublié que Uber sait où vous êtes allé et que son application aspire également vos informations de contact, comme dans tout votre carnet d’adresses? À qui pensez-vous qu’ils vendent CELA? Tim Je conduisais un taxi dans une ville difficile, Saint-Louis, pendant mes études supérieures. Tout d’abord, obtenir une licence de hackney est presque impossible si la police locale voit quelque chose dans vos dossiers ou décide qu’elle ne vous aime pas pour à peu près n’importe quelle raison. Deuxièmement, les chauffeurs expérimentés et les sociétés de répartition s’assurent que les mauvais œufs perdent leur emploi rapidement et définitivement pour des transgressions même mineures (sauf peut-être en empruntant un itinéraire légèrement plus long et plus coûteux tant qu’il est au moins une seconde plus rapide). L’entreprise n’est pas pleine de saints, c’est simplement que les intérêts de chacun sont alignés pour garder les choses en place. Je suis également sûr qu’aucun chauffeur de taxi ne filmerait un tarif et ne le publierait sur YouTube simplement parce que le tarif se comportait comme un détournement narcissique complet – donc même Kalanick aurait été plus sûr dans un taxi. Je ne peux pas parler à tous les endroits ou à toutes les heures, mais il n’y a pas grand-chose à craindre dans un taxi et la sécurité ne peut pas être une raison de préférer Uber. J’utilise Uber de temps en temps maintenant parce que c’est facile et parce que ça me fait du bien de savoir que des gens riches du monde entier se sont réunis pour subventionner mes voyages. JTFaraday templar555510 Colonel Smithers oho>> Pourquoi semble-t-il que la plupart des gens que je connais utilisent Uber et AirBnB sont des femmes et / ou des néolibéraux? TL; DR — les deux sont beaucoup moins chers et les chances sont que votre dernier chauffeur Uber-Lyft semblait moins douteux que votre dernier chauffeur de taxi et avait plus de chances d’être une personne de votre classe sociale (c.-à-d. Classe moyenne, diplômée d’université). ne flambe pas le messager, c’est une question de classe. vous pouvez être un humaniste post-éveil, mais la plupart des gens ne sont pas Duquois Eclair Mon seul exemple de ma famille, d’utilisateurs d’Uber, semble confirmer votre observation, Colonel. Ma fille et sa famille vivent à Hoboken, NJ; elle et son conjoint travaillent dans la ville et l’école pour enfants est également là. Bien qu’ils utilisent tous les transports en commun régulièrement pour se rendre au travail et à l’école, elle est une utilisatrice Uber heureuse depuis sa création, pour les nuits tardives au travail, les soirées et, pour les enfants, quand ils sont à l’école pour les activités du soir. , surtout s’ils ne voyagent pas avec au moins un autre de leurs amis. J’avoue l’avoir accompagnée deux fois lorsqu’elle a salué Uber; senti comme une croûte traversant une ligne de piquetage. Colonel Smithers doyen Uber a récemment déployé une nouvelle fonctionnalité: la possibilité pour un pilote de donner un pourboire à son conducteur. Il est actuellement testé dans quelques villes avec un déploiement à 100% au milieu de l’été. oho>>> pense que le pourboire tuera 30% de leur entreprise. il y a beaucoup moins de stigmatisation sociale à ne pas faire basculer un conducteur. Et Uber a normalisé le non-pourboire – car Uber PR a donné l’impression au public que les conducteurs gagnaient un salaire décent via le tarif de base (les médias ayant largement ignoré la réfutation des conducteurs). Et comme tout se fait par carte de crédit, les chauffeurs ne savent pas si quelqu’un a fait un pourboire par carte de crédit avant le paiement. (comme si le concept de pourboire avec de l’argent comptant, ou même d’avoir quelques dollars en poche, était étranger à beaucoup, beaucoup de gens) Quanka Vous ne tenez pas compte de cela – disputons sur les chiffres, mais pour les arguments, disons que 50% des activités d’Uber sont du type NeoLib (Tech = génial) tandis que les 50% restants sont des gens moyens qui recherchent la meilleure affaire en vrai Style de consommation américain. Les pourboires atteindront automatiquement le résultat net d’Uber dans cette dernière catégorie, surtout si vous tenez compte de la hausse des prix. Les pourboires vont même faire évoluer (pas entièrement mais un peu) les sociétés de taxis techniques et les sociétés de taxis traditionnelles. N’oubliez pas – Uber est déjà en train d’hémorragier de l’argent et ne peut se permettre aucun coup à sa position de marché pseudo-dominante. Plus ils ressemblent et se sentent comme une compagnie de taxi, moins ils ont une voie vers la rentabilité. Alors, comment réduire davantage la possibilité de 0%? Juste plus vite. kurtismayfield J’ai également lu quelque chose d’intéressant dans les articles sur le changement de pourboire. Anon Arizona Slim Ma mère habite à deux portes d’une école primaire. À l’époque, quand j’y suis allé, j’ai dû marcher. Oh, l’agonie! De nos jours, les petits chéris sont conduits à l’école. À une vitesse vertigineuse (jusqu’à ce qu’ils frappent les feux clignotants de la zone scolaire) sur une route étroite à deux voies. Maman se réfère à l’heure de pointe deux fois par jour comme le défilé de maman. Nameful Légère correction ici: Waymo est l’unité autonome de Google (Alphabet, en fait), qui a poursuivi Uber. Levandowski a quitté Waymo et a fondé Otto (une entreprise qui avait l’intention de «développer des camions autonomes) qui a rapidement été acquise par Uber. Chauncey gardiner … Mais Bezos s’en tire car la société est saluée comme la quintessence d’une entreprise technologique prospère.

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mai 9th, 2020 at 9:44

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Une mise à jour générale de Google

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Google a annoncé la publication d’une mise à jour générale de base appelée Core Update de janvier 2020. Il a commencé à se dérouler vers midi, heure de New York, hier. Google vient de faire écho à ses conseils précédents concernant les mises à jour principales. Mais cette mise à jour de l’algorithme de Google semble substantielle et importante sur la base de certains des premiers bavardages et signaux. La mise à jour de base précédente, la mise à jour de septembre 2019 était lente à déployer et n’était pas choquante. Cette mise à jour de janvier 2020 semble beaucoup plus importante que la mise à jour de base de septembre, au moins basée sur les premiers signaux et bavardages dans l’industrie du référencement . Voici l’annonce de Google: La mise à jour de base de janvier 2020 est désormais en ligne et sera déployée dans nos différents centres de données au cours des prochains jours. Encore une fois, c’est moins de 24 heures, il est donc tôt et les choses doivent se calmer au cours des prochains jours avec cette mise à jour – mais voici une partie du bavardage. Brett Tabke veut nommer celui-ci « Update Picard » mais je ne pense pas que cela restera, car Google l’a nommé janvier 2020 Core Update. Quoi qu’il en soit, voici quelques-uns des commentaires des référenceurs dans ces deux fils: Si les mises à jour oppressives de Google continuent, je pense que j’aurai aussi la tête chauve à cause de tout le stress. Aucun rasoir nécessaire. Les trackers SERP sont en feu. Enfilez-vous et profitez de la balade … Je n’ai eu aucun visiteur google depuis la soirée du 13 janvier. Cela vient dans le contexte de l’amélioration des visites et des ventes de mon site entre la mi-décembre et maintenant. Aie. Deux heures Après la mise à jour, nous avons commencé à supprimer des dizaines de mots clés les uns après les autres. Les effets de nos centres de données d’extrémité / étaient visibles assez rapidement. Nous perdons également de riches extraits d’extraits pour chaque phrase, après des années à les avoir visibles dans les SERPs. Nous abandonnons religieusement tout ce qui se passe dans tous les domaines, y compris le contenu écrit frais et expert. Mais je suppose que si un site a des problèmes qui le feraient glisser vers le bas, referencement naturel c’est un effet à l’échelle du site lors d’une mise à jour. Nous vivons certainement cela en ce moment. Je suppose que nous n’avons pas fait assez de travail pour améliorer notre site et l’expérience utilisateur. Si je suis honnête et objectif en ce qui concerne notre site, en théorie, je peux voir pourquoi il baisse. Désagréable mais c’est la réalité. Besoin de travailler plus dur. Changements massifs pour certains de nos mots clés les plus stables ce matin. J’espère que ça ne colle pas. Nous saignons maintenant, les tendances initiales étaient bonnes et super impressionnantes C’est triste Une autre goutte de mots clés. Yay. Les deux dernières années se sont succédé. Bon, un petit coup de pouce fin 2018, mais … c’est frustrant. Ouais, ajoutons un peu plus « Également demandé » et quelques extraits supplémentaires en haut des pages pendant que nous y sommes. Je ne sais plus ce que veut Google. Black Hat World a également plusieurs threads, voici le premier bavardage à partir de là: 11 décembre – 60% de baisse du trafic seo Aujourd’hui – 30% de baisse du trafic SEO WTF J’ai le même problème sur mes sites qui ont été touchés !! : Et j’utilise aussi des pages AMP, ce sont les mêmes qu’elles ont aussi mal diminué sans aucune explication. Je suis passé de 48 pages à 15 pages. Les Serps deviennent fous en ce moment. Je suis assez surpris, mon site a commencé à recevoir environ 30% de visiteurs supplémentaires juste après cette mise à jour. J’espère que ce n’est pas seulement un coup de chance ou une erreur.

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avril 17th, 2020 at 11:14

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HongKong: la peur et la paranoïa

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Comment la peur et la paranoïa s’installent parmi les manifestants de Hong Kong

Les manifestants de Hong Kong s’inquiètent de la technologie de reconnaissance faciale. Mais il existe de nombreuses autres façons de les surveiller. Nous ne savons pas ce que ce gouvernement Tematis peut faire. Nous ne savons pas ce que ces policiers peuvent faire.  » Getty Images HONG KONG – Sous les néons des centres commerciaux et des restaurants de Causeway Bay, un homme avec un casque jaune et une chemise noire a enfoncé son genou dans le dos d’un manifestant coincé par la police. Avec sa joue au sol et son propre sang coulant sous son visage, le manifestant a plaidé pour sa miséricorde. Même ma dent de devant est cassée. Je suis désolé », a-t-il dit, son corps se soulevant en pleurant. Le casque et les vêtements noirs sont devenus l’uniforme standard des manifestants pro-démocratie à Hong Kong, mais l’homme qui a aidé la police lors de l’arrestation dimanche dernier faisait en fait partie d’une opération d’infiltration, a déclaré le département de la police lors d’une conférence de presse plus tôt cette semaine. . C’était la première fois que les autorités confirmaient publiquement le recours à des agents infiltrés. Le directeur général de Hong Kong, Carrie Lam, a déclaré que l’opération visait les principaux manifestants extrémistes. » Depuis le début des manifestations en juin sur un projet de loi d’extradition controversé, les participants ont régulièrement couvert leurs visages, bloqué ou brisé des caméras de télévision en circuit fermé et communiqué via des applications cryptées pour dissimuler leur identité. Mais avec les protestations devenant un mouvement de résistance plus large, la police élargissant ses tactiques et près de 750 personnes arrêtées, les manifestants sont de plus en plus paranoïaques quant à la façon dont les autorités travaillent pour les identifier – et à qui faire confiance. Avant que Hong Kong ne devienne un territoire chinois, il était sous domination britannique depuis 150 ans. Et lorsque le Royaume-Uni a rendu Hong Kong à la Chine en 1997, Pékin a promis que Hong Kong pourrait conserver ses propres lois pendant 50 ans – sous ce que l’on appelle un pays, deux systèmes. » Mais la Chine a lentement empiété sur les libertés de Hong Kong – notamment en supprimant la possibilité de choisir ses propres dirigeants politiques – et le projet de loi sur l’extradition a franchi une ligne, mettant en branle l’été du chaos. Derrière toutes les manifestations de rue, l’occupation récente de l’aéroport et les nuages ​​de gaz lacrymogènes, il y a la crainte que le caractère de Hong Kong ne soit détruit par son voisin du nord. Nous voulons juste ce qui nous a été promis », a déclaré un manifestant à un voyageur frustré qui avait raté son vol en raison de l’occupation de l’aéroport lundi. Mais cela signifie également affronter l’un des pays autoritaires les plus puissants du monde – dont les citoyens sont fortement surveillés, souvent avec l’utilisation de la technologie de reconnaissance faciale, et qui devient de plus en plus frustré par les protestations. La Chine a d’abord répondu en censurant les informations sur le continent, mais depuis lors, sa rhétorique est devenue de plus en plus agressive. Lundi, la Chine a comparé l’augmentation de la violence de protestation à l’apparition de signes de terrorisme. » Parmi les craintes les plus évidentes des manifestants, il y a une inquiétude quant à la façon dont ils peuvent être suivis alors que les arrestations continuent d’augmenter. Pour mieux comprendre cela, BuzzFeed News a examiné des centaines de pages de documents publiés dans une demande de documents publics du Département de la logistique du gouvernement. Ces enregistrements ont montré qu’il existe au moins trois domaines dans lesquels le gouvernement de Hong Kong utilise déjà un type de technologie de reconnaissance faciale. À l’heure actuelle, ces zones se trouvent sur ses cartes d’identité de Hong Kong, à l’intérieur de ses passeports et à l’entrée de la frontière du pont Hong Kong-Zhuhai-Macau récemment dévoilé – la plus longue traversée maritime du monde. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images La police sécurise une rue après avoir dispersé des manifestants pro-démocratie. Les dossiers ne sont pas exhaustifs – le Département Logistique ne traite que tout contrat d’une valeur supérieure à environ 1,2 million de dollars. Les petits contrats sont traités au sein de leurs départements respectifs. La police de Hong Kong a rejeté une demande et un appel de BuzzFeed News pour divulguer tout document concernant son utilisation de la technologie de reconnaissance faciale. Et il existe encore d’autres façons de suivre et d’identifier les personnes au-delà de l’utilisation de cette technologie particulière. Pourtant, les documents jettent un peu de lumière sur les capacités actuelles du gouvernement alors que la méfiance s’approfondit entre Hong Kong et ses dissidents. Les passeports et les cartes d’identité de Hong Kong pour les résidents utilisent des puces qui stockent des données biométriques. En septembre 2016, le Département de l’immigration a appelé les entreprises à aider à remplacer les cartes d’identité de Hong Kong de la ville par une carte d’identité intelligente de nouvelle génération. En novembre dernier, le gouvernement a commencé à émettre les nouvelles cartes, qui ont une puce biométrique qui stocke les empreintes digitales et la photo d’un résident.La ville est toujours en train de remplacer les anciennes cartes des résidents, donc tout le monde n’en a pas encore. Les photos prises pour les pièces d’identité utilisent la reconnaissance faciale en direct pour confirmer l’identité d’une personne et sont ensuite stockées dans une base de données par le Département de l’immigration. Les photos doivent être d’une résolution suffisamment élevée pour inclure des caractéristiques d’identification telles que les grains de beauté et les cicatrices, afin de fournir un niveau sophistiqué de capacité de reconnaissance faciale, selon une description des exigences de l’entrepreneur. La technologie devrait également prendre en charge la reconnaissance faciale à partir de différentes sources, notamment la caméra et la vidéo en direct. » Safran Identity & Security, une société française, a remporté un contrat de 41 millions de dollars pour fournir les cartes en avril 2017, selon une notification d’attribution. Après une consolidation cette même année, Safran fait désormais partie d’Idemia, qui a des bureaux dans le monde entier. Le département d’État américain a également conclu un contrat avec Idemia pour la technologie de reconnaissance faciale afin de traiter les passeports américains. Rien de tout cela n’est inhabituel – de nombreux pays utilisent de plus en plus des cartes d’identité nationales similaires qui stockent des données biométriques. Mais ces cartes soulèvent également depuis longtemps des problèmes de confidentialité car les données peuvent être utilisées pour suivre les citoyens, en particulier si ces données sont centralisées au sein du gouvernement. Il y a près d’une décennie, le Royaume-Uni a introduit une carte d’identité nationale, mais a ensuite décidé de la supprimer et de détruire la base de données en 2011. L’Electronic Frontier Foundation, un groupe de défense de la confidentialité des données, s’oppose à l’intégration des données biométriques dans les cartes d’identité nationales. À Hong Kong, il existe des protections législatives pour l’utilisation des données personnelles, y compris celles détenues par les bases de données du Département de l’immigration. L’exigence minimale de la loi n’est pas de collecter des données excessives », a déclaré Anita Lam, une avocate de Hong Kong qui travaille sur des cas de confidentialité des données. Mais une fois que ces données sont collectées, la législation autorise certaines dérogations à la protection de ces données pour prévenir ou détecter une activité criminelle. Certains cas criminels pourraient justifier l’utilisation de moyens plus intrusifs », a ajouté Lam – comme l’accès potentiel aux données. Vivek Prakash / AFP / Getty Images Les manifestants braquent des lasers vers la police anti-émeute lors d’une confrontation dans le district de Wan Chai. Beaucoup des centaines d’arrestations ont eu lieu à la fin des affrontements de rue de cet été. Mais la police a également arrêté l’administrateur d’un groupe Telegram, l’application que les manifestants ont utilisée pour partager des informations, et a récemment arrêté un étudiant portant 10 pointeurs laser soupçonné de posséder des armes offensives (il a ensuite été libéré). Cette décision a enragé les manifestants, qui ont organisé une manifestation en réponse, faisant briller des lasers au Hong Kong Space Museum en masse pour contester l’idée que les stylos laser pouvaient être considérés comme une arme sérieuse. Les nuits où la police et les manifestants s’affrontent, il est courant de voir le réverbère s’allumer avec les stylos laser vert et bleu des manifestants, ainsi que les faisceaux blancs lumineux des propres lumières aveuglantes de la police de Hong Kong vacillant d’avant en arrière . Un tweet récent est devenu viral sur la façon dont les manifestants utilisent les lasers pour éviter les caméras de reconnaissance faciale. Une cyber-guerre contre l’intelligence artificielle chinoise », et a été repris par les médias. Mais bien que les lasers puissent potentiellement endommager la puce d’un appareil photo, il est plus probable qu’ils obstruent simplement la vue et rendent difficile pour la police d’obtenir des photos claires de les manifestants, selon Sam Samuels, un surveillant et ancien officier de police britannique. La police a traditionnellement des équipes de collecte de preuves qui pourraient travailler pour prendre des photos haute résolution des manifestants afin de les identifier, a déclaré Samuels. Les flics infiltrés prennent probablement aussi des photos et des vidéos de manifestants. Et s’il existe une base de données de photos liée à une pièce d’identité nationale, une fois qu’ils ont une bonne photo du visage, ils peuvent simplement la parcourir dans la base de données et la trouver très facilement », a-t-il déclaré. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images La police tire des obus de gaz lacrymogène sur des manifestants pro-démocratie. Bien que cela reste légal, comme l’a expliqué l’avocat de la confidentialité des données, Lam, jusqu’à présent, Hong Kong dit qu’il ne fait pas cela. En réponse à des questions sur la question de savoir si le Département de l’immigration avait partagé des données avec la police de Hong Kong, le département a déclaré qu’il utilisait un contrôle d’accès strict pour protéger la confidentialité et l’intégrité des données. Seul le personnel autorisé de ce service peut avoir accès aux données et il n’y a pas de partage de la base de données entre les services gouvernementaux (y compris les forces de police de Hong Kong). » En juin, le gouvernement a également déclaré qu’aucun de ses services, y compris les forces de police, n’avait utilisé ou testé la reconnaissance faciale automatisée dans le cadre de ses systèmes de vidéosurveillance. Mais une demande d’enregistrement plus spécifique à la police de Hong Kong pour obtenir des informations sur toute utilisation de la technologie de reconnaissance faciale a été refusée pour des raisons de sécurité et cela entraverait les opérations en cours. Des photos haute résolution, des opérations d’infiltration et des données téléphoniques peuvent également être utilisées pour identifier et suivre quelqu’un. Si j’étais un manifestant, je porterais quelque chose pour obscurcir mon visage et ne prendrais pas mon téléphone portable – et alors vous devenez anonyme », a déclaré Samuels. Les manifestants ont pris des précautions pour cacher leur visage depuis le début des manifestations. Avant de prendre d’assaut l’assemblée législative de la ville en juillet, les manifestants ont brisé les caméras devant les portes d’entrée du bâtiment gouvernemental. Cet après-midi-là, dans la rue, un autre manifestant a brandi une pancarte en carton avec les mots «Aucune photo» écrite en anglais et en cantonais. Et dans le système de métro de la ville, les manifestants laissent souvent des billets en papier aller simple collés les uns aux autres pour qu’ils puissent se déplacer sans glisser leurs cartes Octopus – qui peuvent être utilisées pour payer pratiquement n’importe quoi à Hong Kong, mais aussi stocker des informations personnelles et les données d’utilisation. Nous nous protégeons tous et cachons nos identités », a déclaré Bun Chen, un manifestant qui était à Causeway Bay dimanche soir, vêtu de l’uniforme de manifestant standard de tous les noirs et d’un masque facial. Nous ne savons pas ce que ce gouvernement peut faire. Nous ne savons pas ce que ces policiers peuvent faire », a-t-il déclaré. Alors que la rhétorique à Hong Kong devient plus chargée et les affrontements plus violents, elle soulève des questions sur les mesures supplémentaires que le gouvernement prendra pour maintenir la loi et l’ordre dans la ville. Plus tôt cette semaine, le chef de la direction, Carrie Lam, a averti que les manifestants poussaient la ville dans un abîme. » Elle a également déclaré aux médias qu’elle ne pouvait pas déterminer comment la police devrait traiter avec les manifestants – en adoptant essentiellement une approche sans intervention. La police de Hong Kong est « le pilier de l’état de droit », a-t-elle déclaré. Vivek Prakash / AFP / Getty Images Les manifestants lancent des projectiles près du bureau de liaison chinois après une marche le 21 juillet. Mais longtemps après la fin des protestations pro-démocratie précédentes – connues sous le nom de Mouvement parapluie – en 2014, la police a continué de viser ses dirigeants par des arrestations. Cette fois-ci, le mouvement pro-démocratie est resté en grande partie sans chef, donnant au gouvernement moins de personnes spécifiques sur lesquelles se concentrer. Mais alors que la police utilise de nouvelles tactiques, cette paranoïa sur les personnes de confiance a également déclenché sa propre réaction. Le lendemain du jour où la police a confirmé l’opération à Causeway Bay, des manifestants occupant l’aéroport international de Hong Kong ont agressé et retenu en otage deux personnes qu’ils accusaient d’avoir infiltré leur mouvement. Un des hommes qu’ils croyaient être un flic de la ville chinoise de Shenzhen, et un autre a été confirmé être un journaliste du Global Times, un journal soutenu par le gouvernement en Chine. Tous deux ont ensuite été emmenés dans une ambulance, mais seulement après que la police a précipité l’aéroport dans une opération de sauvetage qui a provoqué de violents affrontements à l’entrée du terminal. Nous sommes profondément désolés de ce qui s’est passé hier. Nous étions désespérés et avons pris des décisions imparfaites. Veuillez accepter nos excuses », a lu un panneau à l’aéroport mercredi

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avril 7th, 2020 at 11:41

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La violence musulmane au Sri Lanka

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Sri Lanka – Lorsque le gouvernement sri-lankais a temporairement bloqué l’accès à Facebook le mois dernier au milieu d’une vague de violence contre les musulmans, cela semblait être une mesure radicale contre les nouvelles technologies. Mais en fait, les représentants du gouvernement y ont vu un dernier recours. BuzzFeed News a découvert que Facebook avait ignoré des années d’appels du gouvernement et de la société civile pour contrôler les comptes ethno-nationalistes qui propageaient des discours de haine et incitaient à la violence avant que des émeutes anti-musulmanes meurtrières n’éclatent cette année. Des responsables gouvernementaux, des chercheurs et des ONG locales ont déclaré avoir plaidé auprès de représentants de Facebook dès 2013 pour mieux faire respecter les propres règles de l’entreprise contre l’utilisation de la plate-forme pour appeler à la violence ou viser des personnes en raison de leur appartenance ethnique ou religieuse. Ils ont soulevé le problème à plusieurs reprises avec des représentants de Facebook lors de réunions privées, en partageant des recherches approfondies et dans des forums publics. La société, disent-ils, n’a pratiquement rien répondu. Les tensions ethniques sont profondes au Sri Lanka, en particulier entre la majorité des bouddhistes cinghalais et des groupes minoritaires, et le pays a connu une augmentation inquiétante des groupes de haine anti-musulmans et de la violence depuis la fin de sa guerre civile qui a duré des décennies en 2009. Beaucoup de ces les groupes haineux diffusent leurs messages sur Facebook. Le problème a atteint son paroxysme en mars lorsque des foules bouddhistes du centre du Sri Lanka ont incendié des dizaines de magasins, de maisons et de lieux de culte musulmans. En réponse, le gouvernement a bloqué les plateformes de médias sociaux, notamment Facebook, Instagram et WhatsApp, dans une décision qui, selon lui, a été prise pour empêcher la violence de devenir encore plus incontrôlable. Facebook, ont déclaré des responsables, ne pouvait pas être invoqué pour répondre aux messages et vidéos incitant à la violence assez rapidement. Facebook irait trois ou quatre mois avant de répondre », a déclaré à BuzzFeed News Harin Fernando, ministre des télécommunications et de l’infrastructure numérique. Nous étions bouleversés. Dans cet incident, nous n’avions pas d’autre alternative – nous avons dû arrêter Facebook. » Des captures d’écran de publications Facebook des jours avant et pendant la violence montrent des extrémistes attisant la peur des musulmans et appelant leurs confrères bouddhistes à les cibler. Les dates sur les captures d’écran montrent que le contenu a été autorisé à rester sur le site pendant des jours bien qu’il ait été signalé. Facebook a finalement supprimé de nombreux messages, mais à ce moment-là, ils avaient déjà été consultés et partagés des milliers de fois. Le Center for Policy Alternatives, un groupe de réflexion sri-lankais, a également informé les représentants de Facebook de 20 groupes de haine ethno-nationalistes ciblant les femmes et les minorités il y a près de quatre ans dans un document de recherche détaillé contenant des dizaines de liens et de captures d’écran, a déclaré l’un des auteurs du document BuzzFeed News. Fin mars de cette année, 16 des 20 groupes étaient toujours sur Facebook. Andre Malerba pour BuzzFeed News Zainab Hilmy représente un portrait dans l’épave du magasin de meubles de sa famille au Eighth Mile Post, Akurana, Sri Lanka, le 23 mars. Être bloqué temporairement au Sri Lanka, et des révélations sur ses actions antérieures, ne pouvaient pas arriver à un pire moment pour Facebook. Il est toujours confronté à des questions sur l’utilisation de la plate-forme lors de l’élection de Donald Trump, est impliqué dans un scandale majeur d’exploration de données et traite des retombées d’un post du vice-président de Facebook Andrew Boz « Bosworth, qui a suggéré la quête incessante de croissance de Facebook et de nouveaux marchés étaient toujours justifiés – même si cela signifiait la mort de personnes. Aux États-Unis et en Europe, Facebook est devenu extrêmement réactif à la pression croissante des gouvernements et du public. Mais dans de nombreux endroits en dehors de l’Occident, en particulier dans les pays et les régions où les gens publient dans des langues qui ont relativement peu de locuteurs natifs, l’entreprise a été beaucoup moins réactive. La crise au Sri Lanka souligne l’ampleur des problèmes auxquels Facebook est confronté dans les pays où son influence le rend pratiquement synonyme d’Internet. Facebook est de loin la plateforme de médias sociaux la plus populaire au Sri Lanka et est la principale source d’informations pour de nombreux Sri Lankais. Mais le Sri Lanka ne compte que 6 millions d’utilisateurs de Facebook, une goutte d’eau dans Facebook. En bref, Facebook est beaucoup plus important pour le Sri Lanka que le Sri Lanka l’est pour Facebook. Excusez ma langue, mais ils ont tout fait foutre. » Des responsables sri-lankais et des défenseurs de la liberté d’Internet ont déclaré à BuzzFeed News qu’ils pensaient que l’entreprise appliquait ses normes de discours de haine de manière plus fiable et plus stricte au contenu en anglais, par opposition au cinghalais, la langue dominante du pays. La société a fait trop peu pour lutter contre le discours de haine lorsqu’il apparaît en cingalais en raison d’un manque de modérateurs parlant le cinghalais, ont-ils déclaré. Excusez ma langue, mais ils ont tout fait foutre », a déclaré Sanjana Hattotuwa, chercheuse principale au Center for Policy Alternatives, qui a fait pression sur Facebook pendant plus de quatre ans sur la question. C’est notre frustration – et maintenant il est trop tard. » Les modérateurs qui parlent le cinghalais sur Facebook censurent également efficacement le contenu en cinghalais pour tout le Sri Lanka, laissant de nombreuses personnes dans le pays se demandant qui sont ces personnes et quels préjugés religieux, politiques et culturels elles détiennent. Il n’est pas clair que l’interdiction des médias sociaux ait réellement fonctionné – en fait, Google recherche un VPN »à l’époque au Sri Lanka, et les extrémistes ont continué à publier sur Facebook avec des représentants du gouvernement, des intellectuels et les médias. Il aurait été préférable, selon les défenseurs de la liberté d’Internet, que Facebook se contente d’appliquer ses règles sur les discours de haine plutôt que de demander au gouvernement de résoudre le problème en fermant complètement les médias sociaux. Ce bloc était à peu près aussi utile qu’un homme à une jambe dans un concours de coups de pied », a déclaré Yudhanjaya Wijeratne, un chercheur sur Internet qui a effectué une analyse de l’activité sur Facebook alors qu’il était censé être inaccessible et a constaté que les niveaux d’utilisation étaient à peu près les mêmes que en janvier et février. Mais le blocage a rendu la communication beaucoup plus difficile pour les familles en temps de crise et a entravé les efforts des journalistes et des chercheurs qui tentaient de suivre la violence en ligne. De nombreux Sri Lankais, qui ont de nouveaux souvenirs de la censure intransigeante du discours critique qui a caractérisé la guerre civile et les années immédiatement après sa fin, craignaient que cela devienne une sorte de loi martiale numérique. Presque immédiatement après le blocage de Facebook, Instagram et WhatsApp, la société a dépêché une délégation de responsables politiques dans le pays pour tenter de faciliter les choses avec le gouvernement – des responsables et des groupes de la société civile ont déclaré que c’était la délégation Facebook la plus élevée qui ait jamais existé. visité pour affaires officielles. La décision d’envoyer un groupe de personnes âgées est venue parce que l’interdiction était en vigueur. Ce n’était pas une bonne chose à tous points de vue, pour Facebook ou n’importe qui d’autre », a déclaré Rohan Samarajiva, l’ancien directeur général des télécommunications au Sri Lanka, qui a déclaré qu’il avait aidé à organiser des réunions pour Facebook dans le passé. Ils venaient pour lever l’interdiction. C’était leur programme. » Facebook n’a pas répondu directement lorsqu’on lui a demandé de répondre à l’affirmation selon laquelle il n’avait pas appliqué ses normes sur les discours de haine au Sri Lanka malgré des années de demandes. Un porte-parole a déclaré à BuzzFeed News: Nous avons des règles claires contre les discours de haine et les contenus incitant à la violence, et nous supprimons ces contenus dès que nous en sommes informés. Notre approche du discours de haine a évolué au fil du temps et continue de changer à mesure que nous apprenons de notre communauté, des experts dans le domaine, et que la technologie nous permet d’opérer plus rapidement et avec précision. » Quelques heures après les réunions de la délégation Facebook au Sri Lanka, le gouvernement a débloqué les médias sociaux. Andre Malerba pour BuzzFeed News Un homme regarde par une fenêtre incendiée à la mosquée Masjidul Lafir Jummah à Digana. Les attaques là-bas avaient été menées par des foules bouddhistes quelques semaines plus tôt le 7 mars, laissant de nombreuses maisons et magasins détruits et un jeune homme mort. Les émeutes ont été déclenchées, comme le sont souvent des vagues de violence ethnique, par un événement apparemment sans rapport. Dans ce cas, il s’agissait d’un incident de rage au volant – plusieurs hommes musulmans ont battu un chauffeur de camion cinghalais qui est décédé plus tard à l’hôpital. Rien n’indique que le conducteur ait été agressé en raison de son appartenance ethnique. Mais des publications et des vidéos sur les réseaux sociaux par des militants anti-musulmans ont exploité l’incident pour appeler à la violence dans le district de Kandy, au centre du Sri Lanka. L’un d’eux était un homme du nom d’Amith Weerasinghe. Sur un chemin de terre dans la ville endormie de Digana, il a tourné la caméra de son téléphone portable en mode selfie et a enregistré un message à plus de 150 000 abonnés de Facebook. Les musulmans ont complètement pris le relais. Nous pensons que nous aurions dû commencer il y a des années », a-t-il déclaré dans la vidéo publiée le 5 mars. S’il y a des Sinhalais dans les régions de Kandy et Digana, je vous invite à vous réveiller.» Cette semaine-là, des centaines d’hommes ont incendié des magasins et des maisons musulmans dans la région, tuant deux personnes. Weerasinghe, qui est un bouddhiste cinghalais, a grandi dans la région et est allé dans une école locale où les enfants bouddhistes et musulmans ont étudié ensemble, selon les habitants qui se souviennent de lui à l’époque de ses études secondaires à la fin des années 90. Ce n’est que quelques années plus tard qu’il est devenu l’un des militants anti-musulmans les plus virulents du pays sur Facebook – une évolution qui semblait tout à fait bizarre à ses voisins musulmans. BuzzFeed News n’a pas pu joindre Weerasinghe, qui est toujours en détention, ou sa famille. On ne sait pas s’il a retenu les services d’un avocat.

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mars 26th, 2020 at 11:07

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La beauté du Rajasthan

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Le Rajasthan est l’un des États les plus visités de l’Inde. Il est mondialement connu comme un tourisme fascinant et l’une des destinations de vacances les plus visitées de l’Inde. Les touristes du monde entier se rendent dans cet État indien coloré et dynamique du Rajasthan pour profiter de leurs vacances de manière délicieuse et mémorable. L’État a de nombreuses options touristiques avec de nombreuses attractions qui valent la peine d’explorer chaque morceau de leur beauté lors de visites au Rajasthan. À partir de magnifiques forts, de grands Havellis aux palais accrocheurs et de vastes paysages désertiques aux sanctuaires de faune et parcs enchanteurs avec une flore et une faune rares, l’état dynamique du Rajasthan ne manque jamais d’attirer ses visiteurs. Des villes comme Jaipur – la ville rose de l’Inde, Jodhpur – la ville bleue de l’Inde, Udaipur – la ville romantique de l’Inde, Jaisalmer – la ville d’or de l’Inde, Bikaner – la ville de chameau de l’Inde, Ajmer – la ville pieuse, Pushkar – la ville sacrée de l’Inde, le mont Abu – la seule station de montagne du Rajasthan, etc. valent la peine d’explorer des destinations lors de vos visites et voyages au Rajasthan. Pour rendre les voyages au Rajasthan et couvrir toute la destination touristique, plusieurs services de location de voitures proposent des solutions meilleures pour rendre les voyages dans cet état dynamique confortable, voyage entreprise luxueux et inoubliable. Ces fournisseurs de services de location de voitures au Rajasthan offrent une large gamme de voitures aux touristes pour qu’ils apprécient leur visite de l’État d’une manière délicieuse sans faire face à aucun tracas pendant la tournée. Les routes du Rajasthan sont bien entretenues et idéales pour des véhicules en bon état de marche. Ainsi, ce serait des options plus joyeuses pour les touristes s’ils explorent les attractions des villes du Rajasthan et d’autres lieux d’intérêt touristique en louant une voiture adaptée à leur choix et à leurs préférences. Dans presque toutes les grandes villes de l’État, les touristes peuvent trouver des fournisseurs de services de location de voitures au Rajasthan offrant des services de location de voitures bon marché, des services de location de voitures de luxe, des services de location de voitures standard, des services de location de voitures de luxe, des services d’autocars, etc. Dans chaque ville du Rajasthan, les touristes peuvent trouver le service de location de voiture local. Eh bien, si vous voulez explorer l’attraction de la ville de Jaipur mondialement connue comme la ville rose de l’Inde. Dans cette ville, vous pouvez louer la voiture de votre choix auprès des prestataires de services de location de voitures à Jaipur. De la même manière, si vous prévoyez de rester plusieurs jours à Jodhpur pour explorer les attractions de la ville, il est préférable de louer la voiture auprès de l’un des fournisseurs de services de location de voitures réputés de Jodhpur. Voyager dans la ville dans une voiture de luxe ou une location de voiture rendra la visite de la ville remarquable. Ce n’est pas que ces villes du Rajasthan ne sont connues que pour leurs attractions touristiques, mais tout l’État mérite d’être voyagé et exploré. Jaisalmer, Udaipur, Mandawa, Bikaner, Kota, Chittourgarh, etc. sont également célèbres pour leurs attractions royales et sont très appréciées par les touristes pour leurs attractions touristiques incomparables.

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février 5th, 2020 at 4:53

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Au dela de l’Arctique

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Vers cette époque, le désir d’atteindre le pôle se double de celui de cartographier un territoire inexploré et de recueillir des informations médicales; juste après l’expédition Fram, il n’y avait clairement plus aucun doute que cette partie principale du bassin polaire était un océan de glaçons et que toute propriété néanmoins à trouver pourrait être périphérique. La course pour ce pôle a ensuite dégénéré en une occasion internationale de port. Un certain nombre d’expéditions, par la suite sur les traces de Jackson, ont fait un effort pour se rendre au pôle depuis le territoire de Franz Josef. Quelques-uns étaient des États-Unis: Walter Wellman en 1898-99, l’expédition Baldwin-Ziegler en 1901-02, ainsi que l’expédition Fiala-Ziegler en 1903-06. Une expédition italienne dirigée par le duc d’Abruzzi a établi un nouveau record en 1900, lorsque le capitaine Umberto Cagni a atteint 86 ° 34 ‘N. États-Unis Robert E. Peary a commencé à fonctionner vers ses expéditions polaires en 1891-92 et 1893-95 , alors qu’il réalisait deux longs voyages au nord-ouest du Groenland, identifiant le territoire de Peary, principalement libre de glaçons. En 1898-1902, il installa une grande cache d’approvisionnement dans la baie Lady Franklin à partir des bases de Smith Seem, luge le long de la côte nord du Groenland et atteignit 84 ° 17 ‘N depuis le cap Hecla, l’île d’Ellesmere. En 1905, aidé par la navigation spécialisée dans les glaçons du capitaine Bob Bartlett, il a navigué dans le Roosevelt jusqu’au cap Sheridan, près des vieux quartiers des mois d’hiver de l’alerte, et à partir du cap Hecla a établi une nouvelle histoire de 87 ° 06 ‘N. En outre, il a traîné sur la côte nord d’Ellesmere Isle, cartographiant la côte d’où Nares s’est éloigné. En 1908-1909, il a renvoyé, et du cap Columbia en 1909, il s’est installé pour ce pôle et renvoyé déclarant en possession atteint. Juste avant le retour de Peary aux États-Unis en septembre 1909, Frederick A. Cook, un Américain qui avait été avec Peary au Groenland en 1891-1892 et qui a passé 1907-2009 dans l’Arctique, a déclaré qu’il avait atteint le pôle l’année juste avant avec deux Inuit, à travers la raison nord de l’île tropicale Axel Heiberg. L’affaire a stimulé un différend substantiel, qui comprend la poursuite de la modernité. De sérieuses incertitudes ont été soulevées quant à savoir si les deux gars ont atteint le pôle, étant donné qu’aucun des deux n’a réussi à créer des données concluantes pour étayer sa déclaration. De plus, plusieurs se sont demandé si les techniques de menu de Peary étaient satisfaisantes pour lui permettre de savoir s’il était parvenu à ce niveau, même s’il était peut-être arrivé à une poignée de kilomètres de celui-ci; Les compagnons inuits de Cook ont ​​ensuite expliqué qu’ils n’étaient nullement hors de vue des biens, c’est-à-dire l’île d’Ellesmere ou l’île d’Axel Heiberg. Dans une certaine mesure inspiré par le manque de force des déclarations rivales de Peary et Cook, le représentant naval européen Georgy I. Sedov a installé une expédition visant le pôle en 1912 à bord de Svyatoy Foka. Le voyage, obstrué par des glaçons dans l’eau de Barents, a hiverné autour de la côte nord-ouest de Novaya Zemlya et n’a atteint la propriété Franz Josef qu’en 1913. Sedov a tenté désespérément de faire de la luge au pôle à partir d’une base de la baie de Tikhaya dans le zone sud de l’élément de Franz Josef Land en 1914, mais il est mort avant même d’atteindre la suggestion supérieure de l’archipel. La toute première expédition de surface s’est avérée être un travail des États-Unis sous Ralph Plaisted, qui l’a réalisée à partir du nord de l’île tropicale d’Ellesmere en motoneige en 1968 (le groupe a été transporté par avion de la calotte glaciaire). Au cours de cette année civile, la British Transarctic Expedition, dirigée par Wally Herbert, a été la première à se rendre au pôle en équipage canin, bien qu’en route de Level Barrow, en Alaska, à travers le pôle jusqu’à Svalbard. Les premiers navires à se rendre au pôle ont été les sous-marins nucléaires américains Nautilus (1958), qui sont restés immergés, et Skate (1959), qui a inventé les glaçons. Le premier navire de surface à arriver au pôle a été le brise-glace nucléaire soviétique Arktika, qui en 1977 s’est approché du cours depuis les îles de la Nouvelle-Sibérie. La création initiale d’un avion au pôle (ou à proximité) a été réalisée par l’initiale soviétique Mikhail Vasilevich Vodopyanov lorsqu’il a installé la célébration d’Ivan Dmitrievich Papanin au début de la dérive de la toute première station de dérive soviétique, le pôle Nord I, en 1937. Source: conduite sur glace

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décembre 20th, 2019 at 3:01

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Le renouveau de Lisbonne

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Lorsque nous pensons aux vacances au Portugal, nous pensons généralement à l’Algarve ou peut-être à l’occasion à Madère, à une ou deux rondes de golf, ou à la côte rocheuse spectaculaire et aux belles plages de sable fin. Cependant, voyage entreprise Lisbonne il vaut la peine de visiter sa magnifique capitale. Lisbonne est un mélange très intéressant d’ancien et de nouveau. Jusqu’au milieu des années 90, Lisbonne n’avait pas une très bonne image, elle était épuisée et quelque peu chaotique. Les choses ont commencé à changer quand elle a été proclamée Ville européenne de la culture en 1994 et, lors de l’Exposition universelle de 1998, Lisbonne a persuadé la direction centrale et l’Union européenne d’investir de l’argent dans la ville, qui est rapidement revenue à la vie.

L’infrastructure de Lisbonne a été ressuscitée et la zone spécialement développée pour l’exposition est devenue le Parquet das Nacoes. Ce quartier ultra-moderne abrite désormais des salles de concert, un immense centre commercial, de magnifiques allées fluviales et le deuxième plus grand océanarium d’Europe. Lisbonne a été l’hôte de certains matchs des championnats d’Europe de football en 2004 et des MTV Europe Music Awards en 2005, s’affirmant comme un sérieux prétendant aux city break.

Vous pouvez facilement naviguer dans la ville à pied, mais comme la région est construite sur sept collines, utiliser le système de tramway vintage est le meilleur moyen de voyager et le moyen le plus facile de profiter des vues spectaculaires lorsque vous regardez la ville Fleuve Tage. Alfama est une partie maure de la ville située sur la colline juste en dessous du château médiéval de St Georges avec des cafés qui débordent de tables sur des terrasses ensoleillées offrant une vue imprenable sur la ville.

Le shopping est une priorité à Lisbonne avec la région de Baxia qui abrite un centre commercial magnifique et la célèbre place commerciale qui borde à son tour le fleuve Tage. Juste à côté, vous pourrez vous promener dans les rues étroites et sinueuses du Biarro Alto, où vous trouverez de nombreux clients le jour et des fêtards la nuit. Cosmopolitan Chiado ravira les visiteurs avec ses boutiques internationales, ses places modernes et ses bars et cafés traditionnels.

Lisbonne est célèbre pour sa musique captivante connue sous le nom de « fado », une mélodie envoûtante qui atteint les profondeurs de l’âme et décrit le passage de l’ère maritime et les destructions causées par les incendies, le raz-de-marée dévastateur et le tremblement de terre de 1755

Tout en étant riche en traditions et en histoire, Lisbonne offre une touche moderne et vivante et vous pouvez toujours visiter les plages locales des villes voisines de Cascais et d’Estoril pour vous ressourcer et profiter du mode de vie à l’ancienne. Alors, la prochaine fois que vous penserez aux vacances au Portugal, pourquoi ne pas considérer Lisbonne, avec ses parcs et ses plages, ses bars et restaurants, son histoire et sa culture, il y en a vraiment pour tous les goûts.

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novembre 26th, 2019 at 9:42

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Ecosse: dire la vérité sur le Brexit et l’indépendance

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Rester au Royaume-Uni est le meilleur espoir d’améliorer les services publics comme les écoles et les hôpitaux, tandis que l’indépendance ou «Scexit» signifierait une frontière difficile nous séparant de la famille et des amis en Angleterre, écrit Pamela Nash de Scotland in Union. Les discours des dirigeants lors des conférences politiques des partis constituent une occasion unique de parler à la nation. Avec la couverture garantie de la télévision et des journaux, les politiciens ont le moment de s’adresser au-delà de la salle de conférence. Cette semaine, Nicola Sturgeon a complètement échoué à ce défi. Elle n’a parlé qu’aux militants de l’auditorium d’Aberdeen et aux nationalistes intransigeants de son pays, concentrés sur son obsession de briser le Royaume-Uni. C’était de la rhétorique sans aucune substance. Cela dit que l’indépendance a été mentionnée plus de 20 fois, alors que l’éducation n’a été mentionnée que deux fois en 45 minutes. L’éducation, rappelons-le, était censée être la première priorité du premier ministre. Personne ne peut maintenant avoir le moindre doute: sa priorité sera toujours de créer des divisions. C’est, après tout, en quoi consiste le nationalisme: ériger des barrières entre les personnes et les communautés. Les politiciens du SNP ont toujours voulu créer des barrières sociales et culturelles avec l’Angleterre. Nous savons maintenant qu’ils sont également prêts à construire une barrière physique – une frontière dure à Gretna, à Berwick et partout où l’Ecosse rencontre l’Angleterre, où la liberté de circulation est libre depuis des siècles. Ce scénario dévastateur se produirait si Mme Sturgeon réalisait son objectif d’inclure une Écosse séparée dans l’UE, ce qui entraînerait une divergence économique par rapport à un Royaume-Uni post-Brexit. La frontière avec l’Angleterre deviendrait également la frontière de l’UE et Bruxelles exigerait des vérifications sur ce qui arrivait et ce qui sortait. Je trouve profondément navrant que le SNP soit si indifférent face à la possibilité d’une barrière entre nos amis, nos familles et nos voisins en Angleterre. Je ne veux pas d’une frontière dure entre moi et ma famille à Manchester, et il en va de même pour les millions de personnes qui partagent des liens sociaux à travers le Royaume-Uni. Mais ce n’est pas seulement l’impact émotionnel que nous devrions considérer, c’est aussi l’impact économique. Notre commerce sur le marché intérieur avec le reste du Royaume-Uni représente une économie de 48,9 milliards de livres sterling par an pour l’économie écossaise, ce qui équivaut à ce qu’il en coûte de faire fonctionner l’ensemble de notre NHS pendant environ trois ans. Il représente 60% de toutes les exportations, ce qui réduit considérablement nos échanges commerciaux avec l’UE. Les camions, les fourgonnettes et les trains sillonnent sans entraves l’Écosse et l’Angleterre, des milliers d’entreprises étant tributaires du marché unique britannique. Pourquoi mettre tout cela en danger avec Scexit?

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octobre 17th, 2019 at 8:45

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La réforme

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Il est impossible d’écrire sur le thème que ce livre se définit sans utiliser les termes catholique et protestant au sens conventionnel. Les mots représentent certaines grandeurs historiques. Il est également impossible de se cacher à quel point le langage est souvent trompeur. La ligne de démarcation entre ce qu’on a heureusement appelé la religion de l’autorité et la religion de l’esprit ne court pas entre catholique et protestant. Elle traverse le milieu de nombreux corps protestants, la frontière de certains seulement, et qui dira que l’Église romaine ne sait rien de ce contraste? Le seul usage de la récurrence historique ici est de souligner le fait que cette distinction représente moins qu’on ne le suppose généralement. Dans une large mesure, l’histoire de la pensée chrétienne, des temps les plus anciens à la fin du XVIIIe siècle, présente une unité très frappante.  En contraste avec cela, cette réflexion moderne qui a pris pour objet le phénomène connu sous le nom de religion et, en particulier, cette forme de religion historique connue sous le nom de christianisme, a aussi lentement révélé le fait qu’elle était en possession de certains principes. De plus, ces principes, tels qu’ils sont apparus, ont été ressentis comme des principes nouveaux et distincts. Ce sont essentiellement des principes modernes. Ce sont les principes qui, pris ensemble, différencient le penseur du XIXe siècle de tous ceux qui l’ont précédé. Ce sont des principes qui unissent tous les penseurs de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle, dans presque toutes les régions du monde, dans la mesure où ils pensent à tous les sujets sauf la religion. Nous pensons de plus en plus que ces principes doivent également être pris en compte dans notre réflexion sur la religion.  L’un de ces principes est, par exemple, celui de traiter de manière critique les problèmes de l’histoire et de la littérature. Bien avant la fin de l’ère du rationalisme, ce principe 4 avait été appliqué à la littérature et à l’histoire, autres que ceux qualifiés de sacrés. L’application approfondie de cette méthode scientifique aux littératures et à l’histoire de l’Ancien et du Nouveau Testament est presque une réussite du XIXe siècle. Cela a complètement modifié la vision de la révélation et de l’inspiration. La vision modifiée de la nature des documents de révélation a eu des conséquences incommensurables pour le dogme.

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août 26th, 2019 at 8:42

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